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比亚迪海豹售价20.98万起,四款车型该怎么选?

原创 作者: baiche 2022-08-03

  在7月29日,预售已久的比亚迪海豹正式上市,该车的定位是一款中型的纯电动轿车。这款车对于比亚迪来说也是直指中型电动车市场,并且指导价仅在20.98-28.68万元区间,那么搭载全新科技的比亚迪海豹到底该如何选?

  标准续航后驱版精英型(指导价20.98万)

  作为海豹的入门车型,该车搭载了204匹马力的纯电动永磁同步电机,再加上61.4千瓦时的电池容量,有着较为不错的动力表现,并且纯电续航里程可达550公里,相对来说也具有不错的续航表现。后置后驱的驱动方式,再加上前双叉臂+后多连杆式独立悬挂的悬架结构,使得该车具有出色的操控性能。

  这款车型在配置方面标配了主动安全预警系统,其中包含了DOW开门预警以及倒车车侧预警等。此外,全系标配了全车9处安全气囊等一些基本的安全配置。360°全景影像+透明底盘形成540°的全景影像,能够更好的观察车身周围的情况,以免发生一些不必要的麻烦。15.6英寸的中控大屏,当然智能旋转已经是比亚迪标配的特色,车内配备了10个扬声器音响等其他功能。

  后驱版尊贵型(指导价22.28万)

  作为入门车型的升级版,这款车相比精英型来说要贵1.3万,在入门版车型的基础上新增了前排座椅通风、加热功能。车内的10扬声器音响,换成了12扬声器的丹拿品牌音响,并且装饰了多色车内氛围灯,使得车内的环境得到进一步的提升。其余地方都没有太大改变,相对来说贵了1.3万也没有太过明显的变化。

  长续航后驱版(指导价25.98万)

  这款车型相对前两款后驱车来说,发生了较大的改变,并且指导价要比入门车型高出5万元。该车采用了更高动力的电机以及更长续航的电池组,311匹马力的纯电动机,使得该车从之前7.5秒破百的成绩直接提升到了5.9秒破百。电池容量也从61.4千瓦时提升到了82.5千瓦时,从而达到700公里的纯电续航里程,这个数据相对来说以及表现出非常不错的成绩。

  配置方面,这款长续航后驱车型在安全方面增加了疲劳驾驶提醒,能够更好的关注驾驶者的驾驶状况。皮质方向盘以及座椅都换成了真皮材质,并且在主驾驶配备了腰部支撑以及座椅记忆。此外,车内还新增了抬头显示系统,以及110V/220V/230V的电源插座。外部配置将225/50 R18的前后轮,换成了235/45 R19的轮胎尺寸,并且配备了电动后尾门、感应式后尾门以及电动后尾门位置记忆,从而方便车主之后的日常使用。不仅如此,在各方面配置增加的同时,该车的整车质量也从1885千克涨到了2015千克。

  四驱性能版(指导价28.68万)

  这款车作为目前海豹车型唯一的四驱车型,它有着更为强劲的动力和更出色的操控性能之外,还新增了不少更豪华更科技的智能配置。该车搭载了530匹马力的纯电动机,并且采用的是前后双电机布局,它的总扭矩高达670牛·米,使得该车的动力得到更大的提升,百公里加速也达到了惊人的3.8秒。不过,虽然该车与长续航后驱版采用的是相同容量的电池组,但是超强的动力输出以及四驱系统,使得该车的续航里程降到了650公里。

  配置方面,从长续航后驱的基础上看,这款车有了可变悬挂调节功能,在车速较快的时候悬挂变得偏硬,车速慢的时候悬挂变得偏软,从而带来更为舒适的驾驶环境。此外,这款车新增了一些选配清单,其中包含了运动外观套件、座椅材质可选择仿皮或者麂皮,不过标配的还是真皮材质。另外就是iTAC智能扭矩控制系统和光感天幕的智能化特色配置的选装,经过一系列的加装,这款车从原本的2015千克也随之提升到了2150千克。

  除此之外,L2级的辅助驾驶系统、手机App远程控制、全车6个摄像头、6个超声波雷达以及3个毫米波雷达也是全系标配的智能化配置。值得一提的是,比亚迪海豹作为比亚迪首个20万以上的e平台3.0技术打造的车型,同时也是该平台的第三款车型。并且采用了全新的CTB电池包技术,该技术顾名思义就是将电池车身一体化,减小车身垂直高度的同时,还可以容纳更大容量的电池包。总的来说,买纯电动汽车,续航里程是比较值得关注的一点,那么如果预算够的话,购买长续航后驱版车型是个不错的选择。当然,如果你追求更快的动力装置以及更出色的运动性能,选择顶配的四驱性能版也是最好不过的。


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