在7月29日，预售已久的比亚迪海豹正式上市，该车的定位是一款中型的纯电动轿车。这款车对于比亚迪来说也是直指中型电动车市场，并且指导价仅在20.98-28.68万元区间，那么搭载全新科技的比亚迪海豹到底该如何选？
标准续航后驱版精英型（指导价20.98万）
作为海豹的入门车型，该车搭载了204匹马力的纯电动永磁同步电机，再加上61.4千瓦时的电池容量，有着较为不错的动力表现，并且纯电续航里程可达550公里，相对来说也具有不错的续航表现。后置后驱的驱动方式，再加上前双叉臂+后多连杆式独立悬挂的悬架结构，使得该车具有出色的操控性能。
这款车型在配置方面标配了主动安全预警系统，其中包含了DOW开门预警以及倒车车侧预警等。此外，全系标配了全车9处安全气囊等一些基本的安全配置。360°全景影像+透明底盘形成540°的全景影像，能够更好的观察车身周围的情况，以免发生一些不必要的麻烦。15.6英寸的中控大屏，当然智能旋转已经是比亚迪标配的特色，车内配备了10个扬声器音响等其他功能。
后驱版尊贵型（指导价22.28万）
作为入门车型的升级版，这款车相比精英型来说要贵1.3万，在入门版车型的基础上新增了前排座椅通风、加热功能。车内的10扬声器音响，换成了12扬声器的丹拿品牌音响，并且装饰了多色车内氛围灯，使得车内的环境得到进一步的提升。其余地方都没有太大改变，相对来说贵了1.3万也没有太过明显的变化。
长续航后驱版（指导价25.98万）
这款车型相对前两款后驱车来说，发生了较大的改变，并且指导价要比入门车型高出5万元。该车采用了更高动力的电机以及更长续航的电池组，311匹马力的纯电动机，使得该车从之前7.5秒破百的成绩直接提升到了5.9秒破百。电池容量也从61.4千瓦时提升到了82.5千瓦时，从而达到700公里的纯电续航里程，这个数据相对来说以及表现出非常不错的成绩。
配置方面，这款长续航后驱车型在安全方面增加了疲劳驾驶提醒，能够更好的关注驾驶者的驾驶状况。皮质方向盘以及座椅都换成了真皮材质，并且在主驾驶配备了腰部支撑以及座椅记忆。此外，车内还新增了抬头显示系统，以及110V/220V/230V的电源插座。外部配置将225/50 R18的前后轮，换成了235/45 R19的轮胎尺寸，并且配备了电动后尾门、感应式后尾门以及电动后尾门位置记忆，从而方便车主之后的日常使用。不仅如此，在各方面配置增加的同时，该车的整车质量也从1885千克涨到了2015千克。
四驱性能版（指导价28.68万）
这款车作为目前海豹车型唯一的四驱车型，它有着更为强劲的动力和更出色的操控性能之外，还新增了不少更豪华更科技的智能配置。该车搭载了530匹马力的纯电动机，并且采用的是前后双电机布局，它的总扭矩高达670牛·米，使得该车的动力得到更大的提升，百公里加速也达到了惊人的3.8秒。不过，虽然该车与长续航后驱版采用的是相同容量的电池组，但是超强的动力输出以及四驱系统，使得该车的续航里程降到了650公里。
配置方面，从长续航后驱的基础上看，这款车有了可变悬挂调节功能，在车速较快的时候悬挂变得偏硬，车速慢的时候悬挂变得偏软，从而带来更为舒适的驾驶环境。此外，这款车新增了一些选配清单，其中包含了运动外观套件、座椅材质可选择仿皮或者麂皮，不过标配的还是真皮材质。另外就是iTAC智能扭矩控制系统和光感天幕的智能化特色配置的选装，经过一系列的加装，这款车从原本的2015千克也随之提升到了2150千克。
除此之外，L2级的辅助驾驶系统、手机App远程控制、全车6个摄像头、6个超声波雷达以及3个毫米波雷达也是全系标配的智能化配置。值得一提的是，比亚迪海豹作为比亚迪首个20万以上的e平台3.0技术打造的车型，同时也是该平台的第三款车型。并且采用了全新的CTB电池包技术，该技术顾名思义就是将电池车身一体化，减小车身垂直高度的同时，还可以容纳更大容量的电池包。总的来说，买纯电动汽车，续航里程是比较值得关注的一点，那么如果预算够的话，购买长续航后驱版车型是个不错的选择。当然，如果你追求更快的动力装置以及更出色的运动性能，选择顶配的四驱性能版也是最好不过的。
