戴姆勒负责营销，比亚迪负责研发，这个底气十足的合资品牌似乎很有实力，但了解这个品牌的朋友都知道，戴姆勒已经溜了，如今的腾势已经成为了比亚迪的子品牌。并选择了高端MPV市场，推出腾势D9。新车预计将在5月16日正式上市，其售价预计在45万元起。
外观方面，腾势D9的前脸设计十分大气，硕大的中网进气格栅与两侧大灯融为一体，细节采用亮面的镀铬装饰，在这样一张“大嘴”之下，新车气场十足，此外，前包围两侧的雾灯区域拥有一块内凹的扰流设计，视觉上也增加了冲击力。
新车侧面十分修长，其腰线流畅且饱满，因为车身长达5.2米，所以悬浮式的车顶配合平滑的腰线，让整车看起来优雅且层次感十足，搭配19英寸的密幅式的轮毂，显得非常的美观。此外，门把手采用了连体式的设计，且做到了十分协调。
尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，车灯内部采用“融入流星之箭”的造型设计，点亮后视觉效果十分出色。此外，车顶尾部还采用了类似尾翼的扰流板设计，提升了运动效果。
内饰方面，腾势D9采用了科技感十足的氛围设计，可以说十分迎合当代的年轻消费者。新车15.6英寸的中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表十分抢眼，这也是其科技感的象征。新车拥有专属的腾势Link超智能交互系统，话虽如此，其智能否还得体验才知道。除此之外，新车还有水晶换挡杆、双幅式方向盘、丹拿音响以及大量的钢琴键烤瓷面板搭配，提升了档次感。
值得一提的是，新车第二排拥有宽厚的座椅布局，再加上独立的后排多媒体系统以及集成在扶手处的控制屏，能够最大化的为乘客提供娱乐和舒适感体验，非常的符合豪华高端车的定位。此外，新车还标配双天窗、电动遮阳帘、四门双层静音玻璃以及双侧电动滑门，舒适感能够得以更大提升。
动力方面，腾势D9提供插电式混动和纯电版车型，其中EV版本提供了四驱和两驱版本，并且能够实现超长续航；DM版本的最大续航将达到1000KM，其采用了超级混动技术，由高热效率发动机加EHS电混系统组成，还可以油电切换。
至于腾势D9值不值得期待，笔者认为，如果你相信比亚迪，就应该相信腾势。
