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2022年最具科技感的中型车新一代蒙迪欧 预售不到16万起

原创 作者: yxh 2022-03-31

说到福特品牌的车型,您会想到什么?是让人热血沸腾的野马,还是可以对标欧洲钢炮的福克斯,再就是“大块头”皮卡F-150?其实对于咱们国人来说,最熟悉不过的车型一定是蒙迪欧。第一代蒙迪欧早在1993年便问世,作为国人最早的回忆则可以追溯到2004年。而今天我们想和大家介绍的,则是3月上市的新一代蒙迪欧。

3月上市重磅车型长安福特新一代蒙迪欧,非他莫属了,共推出4款车型,预售价15.98-21.98万元。在20万元左右的轿车市场中,很多有实力的车型都参与了竞争,而蒙迪欧以运动独当一面,同时拥有不错性价比的它,成为了国内不少消费者的选择。经过将近30年的发展,蒙迪欧也来到第五代车型,内外升级带来了全新的体验。

对于一款车型的生命周期来说,推出换代产品无疑是它“凤凰涅槃”后的高光时刻。长安福特全新一代蒙迪欧得正式发布,在外观、内饰设计上都给人们更多新鲜感,那么在实际近距离方面表现究竟如何呢?今天,我们就来合肥万福福特店带您体验一番。

外观:传承经典/创新设计

新一代蒙迪欧采用了全新的设计语言,细心的朋友可能会联想到福特旗下的另一款车型—

—福特EVOS。是的,“势能美学”设计语言在福特EVOS首先实现;官方称想通过这一设计语言,诠释并传达新一代蒙迪欧的“动”,即运动感,也是蒙迪欧乃至福特车型所一直传承的。相比上一代车型,新一代蒙迪欧在保持肌肉感的同时,加入了更多的细节,呈现出不一样的美感。

尺寸方面,新一代蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm,而轴距则有了较大的提升,达到了2945mm,横向看同级的其他车型,这一参数有较大的优势,实际表现请看后面会讲到的车内乘坐的空间表现。

内饰:突破界限/未来座舱

进入车内,同样能够发现超广域巨幅屏,不得不说这一套用在福特EVOS的设计移植至新一代蒙迪欧上毫无违和感,甚至给人眼前一亮的感觉,一体式屏幕长达1.1m,几乎覆盖了整个中控台,似乎在告诉我们:并不是只有新势力车型才能有如此的科技感表现。为了带了更加高级的座舱环境,新一代蒙迪欧还采用了不少软触材料包裹、B&O音响系统、氛围灯、双天窗设计等。

长达1.1m的超广域巨幅屏由12.3英寸全液晶仪表和27英寸中控屏组成,其中中控屏幕拥有4032*756高清分辨率,实现真4K的效果,视觉体验相当不错。值得注意的是,目前车机还在调试当中,至于实际功能体验如何,待我们拿到试驾车再给大家详细讲解。

方向盘采用了平底式设计,并搭配红色缝线工艺,同时在3点和9点位置进行了打孔处理,以增加抓握时的透气性。不过,方向盘直径稍稍有些大,造型不够小巧。

全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸,官方称其分别率达到了2K水准,视觉效果上确实非常清晰,色彩饱和度也很不错,UI设计和信息的显示程度也很有层次,逻辑较为理性。

全新蒙迪欧全系采用福特最新的SYNC+系统,其响应速度和触控准确率还不错,且具有分屏功能,在行驶过程中,副驾前方可以单独放映视频,能让长途旅程变得不再无聊。此外,中控区域增加了手机无线充电功能,这项配置还是非常实用的。

以黑色为主色调的内饰,搭配上红色装饰空调出风口和门内饰板以及ST Line标识,从细节中增加了车内的运动氛围。

乘坐:轴距赋能/空间灵活

新一代蒙迪欧的车长为4935mm,而其轴距更是达到了2945mm,轴长比高达0.597,带来的是更加充裕的乘坐空间,特别照顾了后排乘客。另外,储物空间的布局合理性以及数量都比上一代车型有了更大的提升,前排中央通道以及后排扶手的储物格基本配备了活动的盖板,展现了储物格以及空间的多样性。

动力:2.0T高功率发动机

新一代蒙迪欧搭载2.0T EcoBoost®发动机,相信以运动、操控著称福特定会不负众望,至于实际驾驶体验如何,我们留待日后试驾环节再给大家分享。值得一提的是,新一代蒙迪欧车身使用了47%超过600Mpa的超高强度材料,而其关键零件的强度更是达到了1700Mpa,为民用的最高级别。

3月18日,全新一代蒙迪欧开启预售。新车预售起步价为15.98万,最高配预售21.98万。考虑福特品牌的历史传承,考虑全新一代蒙迪欧B+级的定位,以此对标一个合资品牌A+级轿车的定价,找个价格真的非常良心价,从以上全新蒙迪欧在外观方面,保留一些运动感,以争取更多年轻消费者的关注,但在细节处理上则低调了不少;内饰则是在追逐市场潮流上进行了尝试,超大尺寸中控屏确实提升了不少科技感。不过在驾驶方面,不论在动力输出还是在底盘调校上,都更偏向于舒适性,让整车被赋予了更多“家用化”的属性。不知道这样的蒙迪欧能否得到市场认可并再创佳绩呢?个人认为还是要看其售价后期分客户需要求表现,也欢迎在评论区留下您的看法。


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