这几天，北方的气温骤降，仿佛一夜入冬。朋友见面聊的最多的便是“今天你穿秋裤了吗”？何止秋裤啊，小伙伴们已经被围脖、帽子、羽绒服、雪地靴裹成“粽子”了。这是冬天里比较糟心的一面。
同样，冬天也有好的一面，我们可以肆无忌惮地“吃着火锅唱着歌”，而不用担心露出那尴尬的“白肉”。除此之外，我们还可以打雪仗、堆雪人，玩的不亦乐乎。而对于滑雪爱好者而言，冬天就是四季中最美的季节，也是释放荷尔蒙的季节。
在白皑皑的雪道上尽情滑行，将雪山踩在脚下，感受速度与激情，这画面是不是想想都美？停！打住！我要开始泼冷水了！你的车去的了雪场吗？装的下雪板吗？走冰雪路面不会打滑吗？别担心，今天小编就给大家安利一款适合去滑雪的车——探岳。
强力四驱系统，保障出行安全
在湿滑路面行驶时，四驱的行驶稳定性和安全性要比两驱出色的多。探岳搭载了大众汽车引以为傲的4MOTION智能四驱系统，四驱能力自然不必担心。探岳4MOTION四驱系统，搭载博格华纳第5代中央差速器，相比竞品普遍使用的电磁式中央差速器，4MOTION的电液式结构可最高达到2000N•m ，支持更强的牵引性能。在正常路况下将90%-95%左右的动力输入给前轮，并可根据路况，自动实现前后轮扭矩分配，极限状态下可实现0:100的动力分配，达到脱困的目的。
此外，探岳还提供了Active Control驾驶模式选择功能，同时搭载有4种公路、2种越野和1种雪地驾驶模式，适应路况广泛。值得一提的是，探岳的越野模式赋予了该车接近专业水准的全路况适应能力，在附着力有限的路面上，动力分配的适时调整让有附着力的车轮获得了足够的牵引力。
与此同时，探岳还配备了HDC陡坡缓降功能，当工况为大于10%的下坡道，速度小于30km/h，通过ESP控制，车辆便可以恒定低速进行下坡，有效提升驾驶安全性。动力部分，探岳也有着丰富的选择，提供2.0T高低功率发动机可选，2.0T低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，相比日系车型有着更强的爆发力；2.0T高功率发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛米，百公里加速时间7.6秒，在同级别车型中表现出众。
灵活多变空间，满足载人载物需求
去往雪场的路上，最棘手的问题就是——如何装下雪板。先说单板，男用款的长度在1.5米左右、女用款在1.4米左右，对于娇小的空间来说简直就是庞然大物；再说双板，双板虽然在宽度上要窄一些，但长度更长，更不容易放下。虽然装下雪板并非易事，但是探岳还是能够很好地完成这项任务的。探岳车长4589mm，宽1860mm，高1660mm，轴距2731mm。得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，探岳的空间设计遵循全新的“黄金结构准则”，短悬长轴设计，使得大众探岳拥有了不俗的净值空间表现。配合前后18cm可调的二排座椅，以及角度可调的二排座椅靠背，能够让后排乘客轻松地找到最舒适的乘坐姿势。同时，探岳还拥有同级领先的储物空间，后备箱容积最大可拓展至1950L，搭配坚固的车顶行李架和后排座椅4/6翻折功能，让装载雪板不再是难事。
逆势登顶，三年收获45万车主信任
探岳的产品定位——一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV，不仅可以带着你去滑雪，更能让你带着身边的人一起享受生活，追寻“诗与远方”，感受旅行的意义和魅力。
凭借着这样的定位，探岳自上市以后，一路披荆斩棘，在四个月不到的时间里便突破了月销过万的门槛，成为最炙手可热的中型SUV之一。之后，探岳更是长期霸占中型SUV销量榜单前三名，不仅长期跻身“两万辆俱乐部”，更创下单月销售2.7万辆的佳绩，成为了当时最年轻的销冠。
三年来，探岳累计销量达到了45万辆，月均销量过万，平均每一分钟多卖出一辆。而为了进一步巩固市场地位，时值探岳上市三周年之际，一汽-大众又特地推出了探岳3周年限量版及探岳3周年限量版plus，为更多消费者带来了更多“精彩”。
探岳3周年限量版，增配8000元智能装备：包括全液晶数字仪表、CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统（9.2英寸触摸彩屏）、RVC泊车后视影像系统、车联网（智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐）等；探岳3周年限量版Plus，增配价值1500元实力装备，为19英寸铝车轮。
即刻下定，还可享受购车“四重礼遇”，包括“金融支持礼”、“双保支持礼”、“置换支持礼”、“老客户支持礼”等，详情请咨询当地授权经销商。
