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电驱新品亮相羊城,东风日产引领电驱新未来

原创 作者: 百车网 浏览量:5705 时间:2023-04-30

4月30日,2023年五一华南国际车展在广州国际采购中心拉开帷幕。以本年度首场大型车展为舞台,东风日产全新电驱车型——超混电驱-奇骏在本届车展首次亮相羊城。

入门即豪华,超混电驱奇骏搭载100%电驱、双机电四驱,更是以“快顺静稳”而著称,共同感受超混电驱奇骏的独特魅力。东风日产汽车销售有限公司市场销售总部 总部长助理王骞先生东风日产华南营销中心总监 彭俊先生广州区首席督导 曲长海先生广州区销售督导-谢文宏先生首席市场经理-郭成功先生及广州各经销商店总经理、媒体嘉宾出席本次亮相仪式

 

 

 

 在预售发布会新车亮相环节,东风日产汽车销售有限公司市场销售总部 总部长助理 王骞先生、东风日产华南营销中心总监 彭俊先生、广州东风南方中大专营店总经理 袁贞容女士、东风日产广裕专营店总经理 蒋飞鹏先生共同为超混电驱奇骏揭幕亮相让现场的客户朋友们近距离地了解新车。

东风日产在20周年的关键节点,向外界宣告电驱化全面提速的计划,并携高能电驱新车天团首发亮相。坚持“纯电、e-POWER、插电混动”三大动力路径并举,历经四代,铸就城市SUV标杆,日产全球首款双电机混动旗舰车型超混电驱奇骏迎来中国首秀,并正式开启预售,东风日产汽车销售有限公司 华南营销中心 广州区首席督导 曲长海先生现场为客户朋友们进行车型介绍预售政策公布

 

以技术为引领,立足用户多样化的动力需求,东风日产以多元化电驱产品矩阵全面进击电驱化赛道,为用户的美好人·车·生活汇入强劲的能量。

 

 

 

 

超混电驱奇骏国内首发,e-POWER进军SUV领域

标杆之上,再启“新征程”。二十三年沉淀,四次迭代,奇骏在燃油时代铸就了城市SUV标杆。当电驱化成为新时代的主流,奇骏再启新征程,从燃油时代跨越到混动时代。本届车展上,东风日产超混电驱奇骏携第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱两大日产创新电驱技术正式亮相,以高品质、高性能、高安全的进阶实力,展现日产全球首款双电机混动旗舰风采,加速推动日产电驱战略在中国落地进程。

 

作为日产电驱战略关键桥梁,超混电驱奇骏肩负日产电动化战略的重要使命在日产76年纯电技术和近90年燃油技术强力加持下,凭借第二代e-POWER电驱技术,超混电驱奇骏实现100%纯电驱动,为用户带来无限接近电动车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体验,提供纯粹电动驾驶乐趣,帮助用户享受激情自在的出行生活,赢得掌控人生的自信和满足。

 

 

第二代e-POWER,兼顾高效率和高性能,采用与纯电BEV相同的核心技术,驾驶感受无限接近纯电,并免去充电烦恼与里程焦虑,带来前所未有的电能混动。第二代e-POWER电机动力强劲,响应极速,可快速输出峰值扭矩。可变压缩比增程器搭配高效发电机,发电效率高,并兼顾燃油经济性。由于发动机扮演增程器角色,不参与驱动,实现100%全时电驱,电控加速更加线性和顺畅,电能制动动能回收更平滑和稳定,有效避免传统电车的晕车感。

 

日产创新电驱技术——e-4ORCE雪狐电四驱强势赋能,超混电驱奇骏以灵动电控丝滑操控,随时随地,陪伴用户开启人车合一、心电感应的探享旅程。e-4ORCE雪狐电四驱创新整合了四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术,将四驱控制技术从机械控制跨越到100%电控,从而拥有更为优秀的加速和极高的性能上限。超混电驱奇骏前电机功率/扭矩150kW/330N·m、后电机功率/扭矩100kW/195N·m,均为同级最大。同时,e-4ORCE雪狐电四驱支持1/100s四驱实时响应,四轮独立精准控制,操控、过弯更精准,循迹性更好。此外,通过底盘控制技术,达到平衡制动力分配,让车身姿态更加稳定,减少在城市交通中反复启停俯仰与俯冲感,驾乘感受更加舒适。

 

值得一提的是,超混电驱奇骏外观内饰全面进阶,打造高颜值高舒享座舱。外观方面,超混电驱奇骏采用前沿设计美学,时尚大气熏黑V型镀铬前脸,彰显非凡的全新NISSAN车标超混电驱专属标识自信霸气LED星舰分体式大灯等共同营造出众的车姿。内饰方面,除了全尺寸超大3屏联动外,超混电驱奇骏还配备了同级独有的Multi Layer人体工学座椅全新电子换挡蓝色LED氛围灯超混电驱奇骏专属内饰,更显驾驶舱的科技感舒适感以及高级质感

 

此外,超混电驱奇骏正式开启诚意预售,预售期间可到东风日产各大专营店或在日产智联APP”下订。

 

 

 

 

 

本届车展,东风日产除了新车亮相以外,还携旗下日产、启辰品牌多款热销车型参加车展,为广大消费者带来多重五一购车福利,4月30日-5月3日车展期间,购东风日产燃油车型可享广州拍牌补贴,限时送全险等重磅福利,可谓诚意十足。


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