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ARCFOX极狐

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探店实拍ARCFOX极狐阿尔法S 百公里加速4.3秒最大续航708km

原创 作者: 严小卉 2021-11-22

ARCFOX极狐北汽新能源与麦格纳合资打造的一个高端电动汽车品牌。众所周知,麦格纳拥有丰富的豪华车代工经验,生产的车型包括是奥迪TT、奔驰G级/M级、宝马X3等等。北汽新能源和麦格纳共同出资建立了高端智能纯电动汽车研发与制造中心,这也是新兴品牌极狐进群高端市场的底气所在。

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感谢合肥宇之行汽车销售服务有限公司提供车辆拍摄

今天就带大家探店合肥包河宇之行的这家极狐阿尔法S(ARCFOX αS),先来看看外观设计上,极狐 阿尔法S延续了极狐首款车型阿尔法T带来的“无界美学”设计理念,它们的楔形车头设计一脉相承,血缘关系非常明显。第一眼看到极狐 阿尔法S(ARCFOX αS),脑袋里蹦出的第一个想法是这车好大、好高。阿尔法S的车身厚度要大于一般的三厢轿车,它看起来像是由SUV的下车体加上轿车的上车体组成的。

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极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)的车身尺寸为4930mm×1940mm×1599mm,轴距则是2915mm。定位与它接近的比亚迪汉EV车身尺寸为4980mm×1910mm×1495mm。两车的长度和宽度差不多,但是极狐 阿尔法S的车身比汉EV高了104mm。另外,阿尔法S的侧面还有黑色的轮眉护板,呈现出明显的跨界风格。

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与传统双色悬浮车顶设计不同的是,阿尔法S在车顶与车身连接处增加了一条镀铬装饰,将两种颜色更高的进行了过度。此外,新车与阿尔法T同样采用了隐藏式门把手和大尺寸的双色轮圈。在车侧细节部分,阿尔法S的充电口盖使用了鲨鱼鳃仿生学设计,大幅增加了新车的运动视觉效果。

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细节上,极狐 阿尔法S的采用了楔形车头设计,一道棱线把车头分成了上下两个部分,上半部分是极简风格,下半部分以黑色的倒梯形格栅为主体,让整个车头不那么单调。

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充电接口位于车辆前方的翼子板处,直流快充接口在左侧,交流慢充接口在右侧。充电口盖板上集成了防水胶垫,充电时不需要再额外打开一个保护盖,使用起来更加便利。

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该车采用了FASTBACK溜背设计,C柱一直向后延伸到了车尾边沿,形成了一个略微翘起的鸭尾。ABC柱和车顶都经过黑化处理,与车身主体形成了双拼色的效果。

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极狐阿尔法S(ARCFOX αS)的尾部非常厚重,站在车尾你能充分体会到这款车的“高”。尾灯采用了左右贯穿式设计,两端是较为锐利的箭头造型,为它增添了几分的运动气质。

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进入到车内,不论是科技感十足的超大尺寸双联屏,还是质感出色的内饰用料,都能让你直观感受到极狐 阿尔法S的高端定位。此外,新车的内饰做工和用料也同样惊艳,其内饰局部还运用了麂皮,无论是视觉感受还是触觉感受都相当出色。

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阿尔法S的内饰细节大量使用了铜金属色点缀,这样的设计在视觉感受上大大提高了整车内饰的品质感,阿尔法S的中控屏与仪表盘连在了一些,更显科技感与高级感。阿尔法S内饰最值得称道的还要数这款20.3英寸的超大中控屏幕,32:9的比例大大拉伸了整个内饰的视觉宽度。此外,它支持4K高清显示、表面防眩、防反射处理,这块屏幕无论是尺寸还是显示效果都远远超过竞争对手。

除了触摸之外,中控屏上的各项功能也能通过地台上的旋钮和按键来控制,质感不错,对内饰的豪华感的提升有一定帮助。

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车内的用料不错,中控台和门板基本都是软性材料,顶棚大面积使用麂皮绒材质包裹,大幅提升了档次感。舒适性配置也较为全面,前排座椅有通风加热,后排空调吹风模式可独立控制,还能方便地调节音量。

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极狐 阿尔法S的座椅采用双色拼接的真皮材质,主驾驶带有电动调节的腰部支撑,舒适性和包裹性都不错。极狐 阿尔法S采用了掀背设计,行李厢的开口巨大,取放物品非常方便,而且行李厢的垂直空间也比一般的三厢轿车更有优势。

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)分为708、708+和H车型三个版本。708S/708S+车型搭载前置单电机,最大功率160kW(217马力),峰值扭矩360Nm,百公里加速时间8.3s。H车型搭载前后双电机,最大功率为320kW(435马力),峰值扭矩720Nm,百公里加速时间4.3s。该车搭载了93.6kWh的电池组,两驱版车型NEDC工况续航里程可达708km。

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点评:

作为主打高端的新能源汽车品牌,依靠于北汽新能源和麦格纳强大背书,无论是动力、续航、配置还是做工,极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)都达到了目前行业的第一梯队水平,未来,我们也相信极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)能够成为高端新能源的一个强有力的竞争者。


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