INSPIRE作为东风本田全新推出的旗舰车型，用于代替思铂睿之前的定位，与此同时INSPIRE也是第十代雅阁的孪生车型，有着极为相似的外观设计和内饰设计，以及完全相同的动力总成。其实INSPIRE这个名称并不是东风本田新创立的，早在1989年日本本土就已经推出了第一代的INSPIRE，当时INSPIRE的定位介于雅阁和里程两款车型中间，基于雅阁的底盘开发但是高于雅阁的一个位置。而后续的第4代第5代INSPIRE主攻北美市场，而在国内也以第7代和第8代雅阁的名义在华销售。
（上图为第一代INSPIRE）
（上图为第四代INSPIRE）
（上图为第五代INSPIRE）
外观：
整体的外形设计上依旧看得出来雅阁的模子，细节部分也有不少地方做出了改动，这些细节的改动更多的是延续了之前思铂睿的设计风格，整体看上去更加优雅。
内饰：
和第十代雅阁一样，INSPIRE也看不到了之前本田车型上那种过于臃肿的双屏幕设计，简洁轻快的设计风格显然更加协调，也更加美观。
座椅空间：
由于体验者身材比较高大，演示效果并不明显，实际的车内空间还是属于B级车的主流水平的，座椅舒适度和承托支持方面也都做的比较不错。
动力机械：
经过了去年的机油增多事件，本田对于旗下的L15BN发动机进行了一系列的改良，目前新推出的车型和新的年代款车型都基本换装了这款L15BR的发动机。传动部分依旧采用了本田惯用的CVT变速箱。而前后悬架部分也均为独立悬架。
总结：
由于它还是基于雅阁的底盘进行打造，我们更多的是把它认为成一款雅阁的孪生车型。但是它在很多细节上，比如说车身的这种运动化的设计，以及尾灯等，这些细节会让大家觉得其实还跟雅阁是有非常大的区别的。INSPIRE的内饰以及空间表现其实跟雅阁是非常同质化的。其实它跟雅阁最大的区别也就是这些外观上的设计亮点以及配置上的区别。它一共有四款燃油配置车型，以及三款混动配置车型。单纯用燃油车型而言，个人更推荐INSPIRE的次低配车型，也是标价为19.28万元的 260TURBO精致版。整体配置上更加均衡 也更值得购买
