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试驾感受BMW iX3的魅力 享极致人性化体验

作者:

严小卉

来源:

原创

时间:

2021-02-19

 对于宝马来说,iX3是非常重要的,因为它让宝马兑现了“在中国、为中国、为世界”的承诺,而且作为一款全球化车型,iX3也向国内消费者证明,华晨宝马拥有全球一致的高质量生产水准。

为了亲身体验,前往合肥宝泓宝马4S店拿到了一辆试驾车,首度映入眼帘的宝马“双肾”前中网造型非常有辨识度,宝马iX3前中网采用大面积饰板进行装饰,并加入了蓝色饰条。位于发动机舱盖上的宝马LOGO也加入了蓝色饰条,以表明其新能源车的身份。


两个炯炯有神的LED“大眼睛”与宝马X3造型相同,并且全系标配自适应远近光、转向头灯、大灯延时等功能。左右两侧竖置的导流口,也一定程度上降低车头风阻。


     车身侧面,宝马iX3整体造型与宝马X3保持一致,在细节方面进行了调整。比如翼子板上的带有“i”标识的银色饰板,左翼子板新增的慢充电口(快充口位于原油箱盖位置)、侧裙的蓝色饰条等等。宝马iX3的车身尺寸为4746×1891×1683mm,相比宝马X3车身长了29mm,高度降低6mm,轴距依旧为2864mm。



车尾部分,宝马iX3针对细节进行了优化,比如拥有蓝色饰条装饰的LOGO、“iX3”标识,而且还取消了排气口,并改用两块蓝色饰板进行装饰。

接下来再带大家看看内饰:


内饰方面,宝马iX3基本与宝马X3保持一致,只是在细节方面进行了点缀。比如蓝底LOGO、蓝色无钥匙启动按钮和蓝条饰条的电子挡把。而像12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸的多媒体中控屏配置也都得到了保留,也为车内增添了几分科技感。



12.3英寸的全液晶仪表各项显示简洁清晰,而且仪表UI也会随着驾驶模式的选择而发生改变。宝马iX3液晶仪表操作非常流畅,可显示的内容也非常丰富,像剩余续航里程、娱乐信息、驾驶模式、导航等都能显示。10.25英寸中控屏幕支持触摸操作,手势控制则需要进行选装。功能方面,其所搭载的iDrive7操作系统支持第三方应用,可以实现在线音乐、在线新闻、在线视频等功能。除此之外,宝马iX3还内置了天猫精灵语音助手,可以通过“你好,宝马”进行唤醒。而且我们还可以通过语音对宝马iX3的驾驶模式、车窗、空调、音量等进行控制,同时也可以进行天气查询、附近的充电桩搜索等等。



在车内用料方面,在拿到车时候,我就在想要如何的体验下这种舒适感,无容置疑,宝马iX3展现了豪华品牌的高水准,中控台、门板都采用了大量软质材料进行包裹,门板扶手位置也采用了皮革进行覆盖,提升了日常使用的舒适性。


宝马iX3驱动单元位于后轴,其电动机总功率为210kW,总扭矩为400N·m,目前官方加速时间6.8秒。就动力参数而言,宝马iX3的表现非常出色,而且得益于电动机的输出特性,宝马iX3动力平顺性也非常优秀。

    此外,在操控方面,宝马iX3依旧继承了宝马出色的转向手感,日常开起来也会觉得这台中型SUV开起来很小巧。更直接的动力响应,以及更平顺的动力输出,也让这台车开起来非常的爽快。

    底盘方面,宝马iX3采用的是前双球节弹簧减震支柱前桥+后多连杆独立悬挂的组合,在试驾感受上整体调校是偏舒适的,这一点在滤振性测试中也得到了证实。经实测,宝马iX3平均颠出水量仅为20mm,即使是车重更重了,但宝马iX3依旧保持了宝马在滤振性方面一贯的高水准。行驶起来之后,宝马iX3车内静谧性表现也非常优秀,即使是在100km/h时速下,车内也是不受影响得续航方面所搭载的宁德时代811型三元锂电芯组成电池组,快充最大功率100kW,0-80%电量需要45分钟。慢充最大功率11kW,7.5小时可充满电。到店新站区物流大道777号,也可咨询0551-6226 3333。

    总给:通过试驾我也是感受到了不错的驾驶品质,接近燃油车的感受,更细腻贴心的驾驶辅助等等,这些似乎都是竞品很难给到你的。它并非像印象中的新能源车型那样,依靠设计、营销来获取关注,更多的是凭借人性化或者说极致的体验来征服消费者,这或许才是iX3最大的魅力。



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