最近，竞争激烈的SUV市场风云再起。继爆冷打入销量榜前三之后，宝骏510又向资深网红绅宝X25发起了挑战，后者曾创造上市即成为细分市场销售冠军的佳绩，实力不容小觑，而这一切距宝骏510上市还不足半年时间。目前市场普遍认为，此次挑战中自动挡的缺失将成为宝骏510最大掣肘，绅宝X25胜算极高。事实是否如此呢？让我们一起围观下。
在颜值即正义的当下，各车企在设计方面都下足了功夫。可谓是八仙过海，各显神通。绅宝X25是公认的高颜值小车。从外观看，大量直线条的运用使其棱角分明，肌肉感恰到好处，配以双色抛光轮毂和红色运动卡钳，利落阳刚，与常见都市SUV的圆润身形对比鲜明。内饰上大量运用奔驰设计语言，黑色碳纤维与钢琴烤漆装饰随处可见，质感考究。黑红、黑橙、黑蓝三种配色方案，更适合年轻人群。大手笔的投入，使其超越了这个级别车型的应有水准。
宝骏510素有“颜兽”之称，尤其是“未来眼”LED日行灯的设计科技感十足。可惜的是，虽然有一条腰线贯穿车身，但力量感和线条感都有所欠缺，整体依然未能摆脱家族式设计印记。内饰上宝骏510在多处应用了皮质包裹，提升质感，但只有黑、黑棕两种选择，对年轻人来说，不够吸引力。
看操控：操控标杆PK全系纯手动
虽然外形设计是各花入各眼，很难有统一的答案。但车子的操控评价却有一套标准可循，十分公平。绅宝X25曾获得“第三届轩辕奖全新体验奖”，良好的操控性得到了业内专家一致认可。车型匹配1.5L自然吸气发动机，动力澎湃，足以应对城市道路驾驶需求。手动挡挡位清晰、换挡平顺，同时配备换挡提醒功能，降低了驾驶难度，对女性驾驶者和新手来说十分友好。自动挡搭载手自一体变速箱，配有运动和雪地模式，高速行驶平稳，在同级车型中较为可贵。同时，绅宝X25共有６款在售车型，手动、自动各半，消费者选择丰富。
宝骏510同样搭载了1.5L发动机，但起步阶段动力稍有延迟，需要一些耐心。行进过程中，宝骏510挂档顿挫感严重，一二挡较为生涩，三档以上会有改善。另外宝骏510全系仅有3款纯手动车型，在自动挡备受青睐的当下，对很多用户、尤其是新手用户来说不够友好。总体来说，操控是该车型的弱项，需慎重考量。
看家世：合资技术反哺PK微型车之光
品质是否过硬，除了操控表现之外，车企的技术实力也是硬指标。近年来，北汽绅宝不仅融合吸收了SAAB技术，更得到了北汽德奔和北京现代的反哺，技术实力大增。以绅宝X25为例，这款集团布局SUV市场的力作，有很多奔驰的印记，在制造上十分厚道。零部件55%以上来自全球一线供应商，包括博世、麦格纳、海拉、爱信以及德赛西威等，可靠性出色。
相较而言，上汽通用五菱奉行更为市场化的思路，走出了一条更为接地气的路线。凭借在车架、底盘等部位的节约化设计，大量削减成本打造了微车经典——五菱之光，受到市场热烈追捧。作为旗下为数不多的乘用车，家族微车基因也在宝骏510上得到了集中体现：更大的空间，更多的配置。
综合来看，宝骏510和绅宝X25都是当前的人气车型，拥有大批忠实粉丝。但自动挡的缺失是宝骏510一大硬伤，或将妨碍其持续热销。
