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传祺影酷即将开售,混动版极限续航超1700公里!

原创 作者: baiche 2022-08-12

日前,广汽传祺影酷于广东国际赛车场(肇庆)举办了一场“驾控体验营”。在体验营活动中,传祺影酷邀请媒体,与专业赛车手,进行了一系列测试,包括直线加速、麋鹿测试、定圆测试等,展现影酷的高驾控品质。另外,本次活动中,传祺影酷也对外展示了此前影酷深度塔克拉玛干无人区的续航测试。

广汽传祺影酷是传祺新一代产品序列中“影”系列车型中的第二款产品,也是第一款SUV车型,采用了全新的设计语言,机甲未来痕迹明显。同时,影酷也是广汽传祺品牌向电气化转型的重要战略车型。

此前,广汽传祺影酷在之前的油耗、续航测试中,混动版车型在“一箱油”续航测试中创下了极限续航1711km,百公里油耗3.2升的成绩。另外,在塔克拉玛干无人区的极限续航测试,也完成了续航1285km,百公里油耗4.28升的好成绩。

据悉,7月21日,传祺影酷盲订开启之后,订单在半个月内超过一万台。种种迹象表明,传祺影酷的硬核实力,和消费者对影酷产品价值的认可。

在本次传祺影酷驾控体验营活动中,影酷创造了0-60km/h加速时间3.9秒,麋鹿测试速度78km/h的成绩。自此,除了续航长之外,影酷又有了“起步快”的新标签。

以下则是官方给出的测试现场的状况与结果:

测试场地:广东肇庆国际赛车场

测试时间:8月9日

空气温度:24℃-30℃

路面:平直干燥沥青路面

车辆状态:负载一人

0-60km/h加速3.9s,绿灯起步快人一步

在现场,影酷混动版车型获得了0-69km/h加速3.9秒的成绩,起步响应速度≤0.23秒。作为一款城市SUV而言,此成绩已经领先绝大多数车辆。

据了解,传祺影酷混动版搭载的是广汽传祺钜浪混动GMC2.0系统,首创了集成式双电机平行轴串并联DHT,实现多挡多模式驱动,和大扭矩输出,具备纯电模式、串联模式、并联模式、动能回收等多种运行模式。

除了动力性能取得了不俗的成绩之外,传祺影酷的底盘操控调校也用实际成绩自我证明。在本次驾控体验营的麋鹿测试中,影酷以78km/h的速度顺利通过,展现除了强大的操控稳定性能。在定圆测试中,影酷底盘的轮胎抓地力,车身倾斜度等在可空范围内,依旧可以较高速度通过。另外,影酷的最小转弯半径仅为10.8米。

刹车制动与底盘稳定性对于SUV车型而言往往是弱项。不过,影酷混动版搭载了博世集成式制动控制系统。在这套制动系统的保障下,影酷混动版的100-0km/h制动距离为36.34米,优于绝大多数车型。预计,广汽传祺影酷将于8月18日正式开启预售,而目前影酷仍处于盲订状态中。到8月18日,传祺影酷预售正式开启,我们不仅可以知晓影酷的预售价区间,同时也能得到更多预售政策。


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