前段时间，小编刚跟大家聊过雷克萨斯这个牌子，好巧不巧，最近雷克萨斯又有新车要上市了——全新一代雷克萨斯RX。虽说此前的视频里我们也提到了，雷克萨斯的销量自2021年起就开始在下滑路上不断走远，到现在也没有显现出好转的迹象，但新车上市的消息难免会让人重新燃起对雷克萨斯的期待，所以小编也忍不住点开一看。
据悉，全新一代雷克萨斯RX基于TNGA-K平台打造而来，RX意为Radiant Crossover，定位于豪华跨界中大型SUV，车身尺寸为4890/1920/1695mm，轴距为2850mm。相比于上一代车型，新车的轴距增加了60mm，一贯被诟病空间优势不突出的雷克萨斯RX似乎终于被“点醒”，但事实上，整体乘坐空间也还是那样，中大型SUV的轴距仅有2850mm，不愧是你丰田，一如既往地抠门。
不过从外观上看，新一代雷克萨斯RX并没有做出什么大刀阔斧的改动，往好了说，新车外形依旧采取了家族式的设计语言，十分具有雷克萨斯车型的特点，但严格一点来说，全新一代雷克萨斯RX确实在造型设计上没有给人带来什么惊喜，不能说是中规中矩，但多少也有点故步自封了。
具体来说，新款雷克萨斯RX前脸的进气格栅上方改为了半封闭式造型，大灯组的镀铬银饰更加突出，进气口也做了相应的改动和调整，引擎盖及前脸下包围部分增添了黑色的线条以做装饰。车身侧面，新款与旧款好像基本上没有什么分别，如果你有发现不同之处，请在评论区告诉小编。车身尾部，尾灯组选用了更流畅大方的贯穿式设计，下包围部分有一点微小的调整。总体而言，新款与旧款的设计孰优孰劣，还是看大家自己的主观感觉。
将视线转向车内，全新一代雷克萨斯RX选用了更大尺寸的全液晶中控屏幕，在视觉效果上显得更为简洁大方，相对于自己来说是有所进步了，但要拿出来和同级其他车型相比……小编只能微微地叹一口气。除此之外，三幅式多功能方向盘、液晶数字仪表、电子挡把等车内配置也还是维持着老一代车型的样子，说实话，很多国产车的内饰比这好看多了。
动力部分，全新一代雷克萨斯RX在国内提供三种动力系统可选，分别为2.5L混合动力、2.5L插电式混合动力以及2.4T高性能混合动力系统。其中，2.4T版本最大功率可达205kW，峰值扭矩为429N·m，传动系统匹配此外，关于新车必须要吐槽的是，全新一代雷克萨斯RX没有V6发动机了，并且新款依旧采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架组合。
写在最后
总的来说，全新一代雷克萨斯RX作为一款换代车型，其外观和内饰的改动都较为保守，并没有给人焕然一新的感觉。同时，雷克萨斯RX定位于豪华车型，在海外市场售价折合人民币约54万元，引入国内之后，车型的价格只会增加不会减少，参照现款雷克萨斯RX在国内40.50万-80.10万元的价格区间，因此新款的售价“有过之而无不及”。
不仅如此，对比其同级竞争对手如凯迪拉克XT6、宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车型，新款雷克萨斯RX的外观平庸、内饰豪华感不足，“筷子悬架”依然照旧，此前现款车型就因此被调侃为“换壳汉兰达”，换代后的新款车型除了动力系统有所提升，其余各项问题依旧没有得到妥善改进，雷克萨斯又将凭借什么来俘获消费者的心呢？也难关今年的销量持续萎靡了，大家觉得呢？
