在汽车设计这门学科里，流行的东西总是会经历轮回。曾经的“大嘴”进气格栅、“天使眼”日行灯、霍氏拐角等元素在叱咤车坛数十年后逐渐被新的元素所取代。而像贯穿式车灯、分体大灯、锐利的车身线条等则是更久远设计潮流的一次复兴。
在近几年亮相的新车当中，把这些元素用到极致并且还富有美感的是少之又少。即便像奔驰、宝马这样强势了许多年的豪华品牌，在推出旗舰新车的时候也因为设计而备受争议。虽然大多数嫌奔驰、宝马新车丑的网友并不具备足够的购买力，但好在豪华品牌也并没有嫌弃他们穷。
如果你也是一个买不起并且看不上奔驰、宝马新车的潜在消费者，我劝你可以去看看韩国品牌。当然，很多人会对我这个建议嗤之以鼻，认为韩国车早已不具备任何竞争力，在国内也没有留下好口碑。
在中低端市场的确如此，韩国车被成长起来的中国品牌打得屁滚尿流，毫无招架之力。不过，在中国品牌可望而不可及的高端车市场，韩国车仍占有重要地位。
曾经几度入华的现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思在北美和欧洲市场的表现就足以令人刮目相看。这就说明韩国车在中国市场上的不堪表现与产品本身关系不大。那么，韩系高端车真的能成为奔驰、宝马的“平替”吗？
还是以捷尼塞思为例，其推出的新款G80 Sport已经能够威胁到奔驰E级和宝马5系的市场地位了。
上一款G80凭借脱俗的设计、豪华的内饰以及丰富的科技配置一炮而红，不过在驾驶层面，由于其个性还不够鲜明，因此并没有对传统欧系豪华品牌的市场地位产生实质性的影响。新款G80 Sport在延续老车型优势项目的基础上，对底盘进行了重新调校。
捷尼赛思G80 Sport还成为了现代汽车集团旗下首款搭载后轮转向系统的车型，该系统与四驱系统和运动化的悬架一起，让G80 Sport拥有了足以挑战一线豪华品牌的底气。
