在中国汽车市场，要说哪家豪华品牌混的谁比较惨，那DS肯定是绕不开的话题。且不说其在国内合作的伙伴如何，究其结果却都是惨淡收场。作为法系的高端豪华产品，其整体竞争力，乃至于品牌影响力，都逐渐显得捉襟见肘起来。而在3月底，新款DS9还推出了8款新车，售价为25.49-40.49万元，搭载1.6T发动机、1.6T插电混动系统，并全系新增巴黎灰车漆。
时至今日，也是DS品牌进入中国十周年之际。有消息称，官方今年还将推出更多限量款车型。面对趋势转换的中国市场， 新款DS9凭借油电混动的新款车型，以及如今的配置水准，能在中国市场扳回一局吗？
知彼先知己 DS9到底是什么水准？
定价为25-40万元级别的DS9是典型的中级轿车，也是我们常说的B级车。相比而言，个人其实更愿意称其为中大型轿车。毕竟，擅长做小车的法系品牌，能拓展出一款接近2.9米轴距的轿车，并隶属于自己的豪华品牌阵营，应该是抱有很高的期望值的。
另一方面，新款DS9在本期换代之际，对于整体外观设计进行了不叫有效的改动，使其外观设计更符合国人对于一款大气、端庄的豪华轿车的审美。与此同时，定位于豪华品牌中级轿车的DS9，其实应该与国人心中的”商务”、”CBD”这样的词汇联系起来。
除了空间感和设计美感外，DS9的内饰也是典型的法系特征。你可以说它是天马行空的设计，也可说是与众不同的创意。但在菱形元素加持的内饰风格基础上，链式皮质座椅、中控台多媒体屏、液晶仪表乃至于小钟表所带来的仪式感，都是DS要传达出的对于豪华的定义。此外，和同级别的主流车型相比，DS 9所带来的的品质感依然是你在其他产品上，难道发掘的。
当然，在新能源趋势之下，新款DS9也推出了带混动的车型。全新DS9不仅搭载1.6T汽油发动机，还提供插电混动版车型。虽然插电混动系统或许不能为DS9带来多少关注程度，但多少也是跟上了国内汽车发展的潮流趋势。
