时间很快，转眼已是3月上旬。截至目前，新能源汽车行业的造车新势力们的销量数据也纷纷出炉。伴随着国补退坡、原料涨价等问题而带来的汽车产品涨价，对他们的销量有影响吗？2月份的造车新势力们，销量还是那么猛吗？
盘点品牌-1：小鹏
小鹏汽车的变化属于是显而易见的。2月份，小鹏汽车共交付6225辆。其中，小鹏P7占据半壁江山，交付3537台；同时，小鹏P5交付2059台；此外，小鹏G3系列交付629台。环比来看，与1月份的12922辆的成绩近乎腰斩。
这其中，一方面是涨价造成的持币观望；另一方面，小鹏汽车在1-2月期间，针对肇庆基地进行了技术改造，由此造成新车产能影响。据了解，小鹏汽车官方预计在2月中旬全面恢复生产。
小鹏汽车旗下P7及P5车型正逐渐对市场进行覆盖，也具备了一定的影响力。此外，小鹏G9有望今年推出。
盘点品牌-2：理想
理想汽车至今为止单骑走天下，凭借理想ONE车型获得了市场的一席之地。2021年，理想交付了90491辆新车。而截至今年1月，理想ONE也交付了12268辆新车。2月份，理想汽车交付量回落，交付数据为8414辆。
不得不说，被诟病为落后技术的增程式层面，理想走出了自己的道路。同时，销量层面的同比265.8%的增幅，也显得来势汹汹。未来，理想汽车还将推出更大尺寸的SUV车型，满足消费者的新需求。彼时，两面开花的理想汽车，又会有怎样的销量数据呢？
盘点品牌-3：蔚来
依托“服务”为宗旨的蔚来汽车，在2021年的销量数据是比较不错的。而2021年的NIO DAY上，蔚来李斌的金句不知是否触动了大部分消费者的神经，使舆论反响很激烈。
回到数据层面，蔚来汽车2月份交付新车6131辆，同比增长9.9%。对比来看，该品牌1月交付了9652辆，两者相差还是较为明显。
蔚来目前依靠ES系列稳固市场，并依托ET5车型冲击市场。接下来的3月份，全新纯电动轿车——ET7将会到来。它的出现，能否为蔚来带来更多活力与惊喜，值得拭目以待。
盘点品牌-4：极氪
极氪品牌从出现，到001车型的交付，都充满了在曲折。2021-2022年间，极氪迅速成长，001车型从一开始的追捧，到质疑，再到交付，一路走来也不容易。
尽管是新晋选手，但在强大的技术支撑之下，其综合产品力也是受到了肯定。极氪001在今年前2个月累计交付6446辆，交付以来累计12453辆。由此来看，极氪的潜在市场影响力也不容小觑。
极氪001不仅在颜值上占据优势，同时在配置层面也不落下风。作为SEA浩瀚架构打造的产品，极氪001的多屏互联系统、人脸 ID 识别、主动式座舱清洁、全场景的FOTA等，在加上车身规格上的4850×1980×1530mm数据，以及2999mm的轴距，使其成为了一款独具一格的车型。
当下的极氪也算是利空出尽，将迎接销量和产能的双爬坡。同时，依托集团实力的基础，其未来的前景更加看好。
写在最后：
从销量数据上看，各家车企的表现不一。不过，伴随着更多新角色的加入，中国市场的新能源产品将愈发丰富。同时，这也对车企的要求逐渐提升。在新能源大趋势之下，销量的整体向上是可以预见的，但不想被末位淘汰的话，依然需要各路厂家“各显神通”。
