随着近几年科技的发展以及人们需求的变化，新能源汽车逐渐成为了许多消费者的“心头好”，毕竟相较于传统燃油车来说，新能源汽车更加智能化，因此也更受年轻消费者的青睐。不过纵观目前的新能源汽车市场，大多数车型的售价普遍还是在15——20万元这个区间游动，所以消费者选择起来也有些困难，那么有没有一款性价比较高的车型能满足大部分人的用车需求呢？我们今天要讲的零跑C11也许能带给你答案。去年12月，零跑C11正式上市，售价为15.98——19.98万元。那么作为一款新势力旗下的纯电车型，零跑C11又会带给大家什么样的惊喜呢？我们一起来看看。
外观上，零跑C11采用了全新的设计语言，整体造型更显稳重。前脸依旧采用了新能源汽车常见的封闭式设计，灯带下方稍稍外凸，这个设计与小鹏P7有些相似，也增加了几分前卫的科技感。底部保险杠两侧配有黑色的进气装饰罩，因此在视觉上显得更加运动。车身侧面线条圆润，较低的视觉重心能让整款车看上去比较敦实可靠，这也是它稳重感的主要来源。同时，这款车还采用了无框车门和隐藏式门把手设计，兼顾了美观与实用性。车尾的大部分设计都与前脸相呼应，例如一道外凸的“小尾巴”、双横线贯穿式LED尾灯等。特别是配合两侧点亮后呈椭圆形的灯组来看，夜间辨识度很高。
相较于同级别其他纯电车来看，零跑C11的内饰设计也算得上四平八稳，传统的T字型中控台布局符合大多数消费者的审美，三种内饰配色也为消费者提供了可选择的空间，整体的视觉效果还是非常不错的。而要说整个座舱空间内最吸睛的地方则莫过于中控台上那三块大屏了。全系标配的10.25英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控大屏本就已经营造了相当到位的科技感了，可零跑C11在副驾前面还增加了一块尺寸为10.25英寸的大屏，整体的可玩性很高。
到了配置这块，零跑C11才展示了什么叫真正的实力。除了一些常用的基础功能之外，这款车还配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等多种功能，且均为全系标配。同时，像前/后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车等在同价位车型中不常见的功能也都是全系标准配置，不得不说国产车在配置这块真的舍得“下血本”。
在动力部分，零跑C11全系共有四款车型，其中有三款车型搭载了最大功率为200kW，峰值扭矩为360N·m的单电机，而另外一款性能版车型则在此基础上又增加了一台最大功率为200kW，峰值扭矩为360N·m的电动机，电机总功率可达到400kW，总扭矩可达到720N·m。而根据电池能量以及电池类型的不同，四款车型共提供了510km、550km以及610km这三种续航，这个续航表现对于日常出行来说是十分够用的。同时，这款车还支持0.67小时快充，面对一些紧急情况时也能很好地应对。
总的来看，零跑C11作为一款新能源汽车，其各方面的表现都很不错。尤其是丰富齐全的配置为它加分不少，也进一步提高了它的性价比，让它在与其他同价位车型竞争时拥有了更大的优势。因此，如果你想入手一台配置齐全、性价比较高的新能源汽车，那么这款零跑C11或许是个不错的选择。
