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都有“独门绝技”,这几款SUV是真强

原创 作者: yxh 2022-01-05

尽管国内的汽车品牌不少,竞争也比较激烈,但不得不说有些车企确实有自己的“独门绝技”,比如说以沃尔沃为背书的吉利、在新能源市场发力较早的比亚迪等等,这种天生资源是其它车企不具备也是羡慕不来的,今天我们就带大家了解一下这些车企以及旗下推出的新车。
  ●吉利星越L

  官方指导价:13.72-18.52万元

  国产车由于起步较晚,在传统燃油车领域和合资车确实有着较大的差距,主要就表现在三大件以及调校方面。这其中有个例外,比如吉利,由于和沃尔沃的亲近关系,在吉利的一些高端车型上,直接“拿来主义”,使用了沃尔沃的发动机,这是其它国产车不具备的优势。

  最具代表的车型就是吉利星越L,它是目前吉利单一品牌最高造车水准的代表,车身尺寸不小,但给自己仅仅定位紧凑SUV,外形风格和沃尔沃有着异曲同工之秒,内饰三块大屏的设计同样带给消费者极大的新鲜感。

  星越L目前搭载2.0T高低功率发动机,传动部分有所区分,低功率的2.0T发动机搭载7速双离合变速箱,与高功率2.0T匹配的是爱信8AT变速箱,应该说在国产紧凑SUV领域,沃尔沃2.0T+爱信8AT应该属于这个级别的天花板了。

  ◆编辑点评:星越L尽管只是紧凑SUV的定位,但不妨碍其旗舰的身份,集全新设计和硬核实力于一身,从定位来看,它要比我们熟知的H6、CS75PLUS、博越这些车型更高端,主要竞品已经瞄向合资。
  ●传祺GS8

  官方指导价格:18.68-24.68万元

  如何将一台自重较大的中型SUV做到比一般紧凑家轿还低的油耗,而且还不用考虑充电的问题,那么油电混动(HEV)无疑就是最好的解决方案。或许是因为技术问题或是起步较晚,市面上的油电混动车型基本被丰田本田把持,而且不得不说,在这个领域,本田丰田确实技高一筹。

  在国产中型SUV市场,新一代的传祺GS8就打破了这一束缚,依靠丰田和广汽合资的关系,因此它们直接用上了丰田的混动技术,只不过用2.0T发动机取代了丰田混动技术中的2.5L发动机,数据还表现更好。有了这套混动技术的加持,传祺GS8百公里油耗仅在6L左右,这是燃油车不可能达到的高度。

  更重要的是,如果你想买一台油电混动(HEV)的中型SUV,以往能想到的似乎只有汉兰达和其兄弟陆放,国产车里似乎没有任何选择,GS8搭载的这套混动系统几乎让所有对手都望尘莫及。GS8推出2+2+2的6座以及2+3+2的7座两种座椅布局,超高的颜值也是其卖点,说它是最美国产SUV一点不为过。

  ◆编辑点评:上新不久的全新GS8的确拥有不俗的实力,颜值、空间、配置等等都是亮点,最精髓的还是搭载和丰田相同的混动系统,这种低油耗,强动力的表现是对手无法给你的。
  ●比亚迪宋Pro DM-i

 官方指导价:13.48-15.98万元

  最近几年,大家都在说“弯道超车”,那么传统车企在这个赛道做得最成功的无疑就是比亚迪,尤其是在纯电和插混领域,走在了前列。“刀片电池”、“DM-i”等新技术落地再一次让比亚迪大放光彩!

  当然,最近1年,包括长城、吉利、长安等大车企也都推出了自己的混动系统,但论技术、公信力似乎还不能和比亚迪的DM-i混动相提并论,毕竟这个依靠电池起家的车企起步较早,相对更为专业。

  比亚迪宋Pro DM-i是比亚迪最新推出的一款紧凑SUV,其搭载1.5L DM-i插混动力系统,并配备磷酸铁锂刀片电池组,有51公里好110公里两种纯电续航版本,拥有4.4L/100km的馈电油耗表现,综合续航里程则达到1090公里。

  ◆编辑点评:目前,比亚迪销量中新能源车型占比近乎9成,实现了“油到电”的完美过渡,如今的DM-i混动系统无疑就是比亚迪当家主力系统,未来旗下诸多车型都会普及该动力系统。

  ▲全总总结:上文介绍的这三台车都是实力非凡的选手,都有自己的“独门绝技”。同时这三台车也是都是今年上市不久的新车,其中传祺GS8和宋Pro DM-i就在刚过去的12月份才上市,也是非常值得一看得好车。

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