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由内到外全方位提升 实拍广汽埃安 AION S Plus

原创 作者: 言西早 2021-07-02

2021款广汽埃安 AION S Plus正式发布,新车相比老款车型在设计上更加前卫、运动,共推出6种车身颜色,轴距达到了2750mm。动力方面,最大功率150kW,破百时间在6s左右。

外观方面,新车采用了全新的造型设计,以“风起星河”为设计主题。首先,我们可以看到新车换装了新标,半封闭式格栅的设计比较新颖,又在前唇部分透着家族机甲的味道,加上比较修长的大灯,车头简洁中又透着一点犀利。

车身侧面,AION S Plus配备了悬浮式车顶,流畅的线条,搭配全新的轮毂和熏黑车顶,提升整体的运动感的同时,还有效降低风阻。

车尾配有贯穿式尾灯,提升整车辨识度。

上方的腰线从大灯组开始向后方延伸逐渐与车身融为一体,下方的腰线从前轮拱一直延伸至尾灯组,硬朗的双腰线设计在光影的衬托下让车身侧面造型更加硬朗。

车尾整体设计相比车头要更为简洁,AION S Plus采用大量横向的线条,搭配横向的贯穿式尾灯组,拉伸了车尾横向的视觉宽度,让车尾看上去更加宽大厚重,符合整台车运动化的设计风格。

LED前大灯采用了T字形设计,内部更为精致,配合灯带式LED日间行车灯,让整个大灯组更为有神。下方使用造型夸张的下包围,配合犀利的前大灯组,让新车的前脸看上去锐气十足。

广汽埃安AION S Plus还采用了全新低风阻轮圈,使用米其林专为电动车打造的e·PRIMACY(e·聆悦)系列轮胎,是一款偏向于舒适、静音的轮胎,轮胎尺寸为235/45 R18

全新的平底三辐式方向盘,两侧的多功能按键也采用了触控式,整体造型相比老款更为饱满同时也更加运动,同时使用起来也更为精致。

AION S Plus的内饰和现款在售车型的内饰设计有较大不同,整体布局更具科技感,中控台上换装了悬浮式屏幕,方向盘、换挡机构、座椅样式都有变化。整车采用了白灰配色,并搭配银色装饰条,车内取消了大部分物理按键,营造星空战舰的设计风格。

14.6英寸悬浮式中控屏,采用了全新的UI设计,内置ADiGO 4.0智驾互联生态系统,系统自带5G网络,内部集成了高德地图、QQ音乐、喜马拉雅FM等常用的工具、娱乐应用。

动力方面,新车将搭载永磁同步电机,其最大功率为150kW,最大扭矩350N·m,续航方面,车辆搭载了三元锂电池,车辆工况条件下的电耗表现为12.9kWh/100km,NEDC续航里程根据不同版本分别为为410/510/602km。

编辑总结:今年5月,是广汽埃安品牌独立后的第一个整月,终端销量达到10395台,同比猛增154%,首度实现月销破万,看来弹匣电池、独特的设计、智能科技等给广汽埃安提升了不少竞争实力。

 

AION S Plus整体设计延续了ENO.146的设计理念,新车散发着满满的科幻星际气息,充满未来感的外观,极具视觉冲击力;ADiGO 4.0智驾互联生态系统,可带来领先一代的智能体验;最高602km的NEDC续航里程可较大程度满足用户日常使用。我们了解到,这台车将在本月底进行上市,预计提车周期为1个月左右,如果上市以后售价合理,那么网红车的名号非它莫属。


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