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可居家可越野,迎接“三胎时代”,一台哈弗H9就够了!

原创 作者: 严小卉 2021-06-15

最近关于开放三胎的消息甚嚣尘上,除了微博、头条,就连我们的朋友圈也被“三胎”二字刷屏。在兴奋之余,有个问题也随之出现,那就是随着家庭人口增多,传统的五座轿车或者SUV根本就不够用了!

道理很简单,我们的出行都是以家庭为单位,如果一对夫妻带上两个孩子,双方的父母在车上就很难找到自己的位置。所以在“三胎时代”来临之际,姑且不说最近闹得沸沸扬扬的9座车,选择一台高质价比的7座车还是很有必要的。一览当前市场在售的车型,我们也为大家淘到了一台高配且高颜值的大七座SUV车型——哈弗H9。

要硬派更要精致,哈弗H9的旗舰品位

与追求实用性的紧凑型SUV不同,类似于哈弗H9这样的大七座SUV考究更多的还是豪华感与精致感。虽然哈弗H9这台车定位于硬派越野SUV,但在细节的设计上,我们还是可以看出哈弗H9的精湛工艺。

相比上一代车型,这一代车型的变化不是太大,但中网和大灯的升级还是可以看出其“硬派越野”的车型调性。细节部分,两条横杠式镀铬装饰条取代了现款车型熏黑蜂窝造型,配合带ALS照明辅助功能的“晶钻式LED大灯”,细节处还流露出了很强的科技属性。

为了与前脸做出呼应,这台车的尾部设计同样表现出了“高颜值”的定位。灯光部分依旧以纵向布局设计分布在两侧,且拥有较大的外挂式备胎,很好地彰显了其越野的定位。

另外,侧开启尾门的设计,也提升了这台车户外驾驶的实用性,对于老人和孩子来说,只需轻轻拉动后面的车门把手,就可以拿出后备箱的东西,操作起来非常便捷。

七座大空间加身,高配与舒适性同样重要

平心而论,能够步入“三胎家庭”的用户,生活水平一般都不会太低。所以在买车的时候,除了考虑汽车的外观设计,汽车的内饰配置,以及空间表现也应该成为他们考虑的重点。毕竟相比于“看起来帅不帅”,“坐起来是否舒适”才是大家关注的重点。

坐进哈弗H9车内,依旧散发出了一股很强的硬派越野风。但这台车并未因为越野的属性,而丢了旗舰车型该有的豪华。如果看得再仔细一点,你会发现这台车的座椅及门板均采用了菱形缝线工艺,且肌肤能够触及到的地方依旧采用软质材质包裹,视觉体验和触觉体验都相当不错。

与此同时,车内的仪表部分更换了液晶仪表,且可以与中控大屏实现双屏互动功能,实用性与科技感兼备。值得一说的是,这台车还搭载了基于安卓8.0专业车机技术的新一代车联网系统,且新增了OTA在线升级、双向WIFI、在线娱乐等8大功能,所以在日常驾驶的时候,我们几乎可以忽略自己的手机。

至于大家关注的尺寸部分,定位于中大型SUV的哈弗H9必然也不会让大家失望。尺寸方面,哈弗H9长宽高分别为4856mmX1926 mmX1900mm,且轴距也达到了2800mm。2-3-2的设计可以让每一位用户都找到适合自己的位置。不仅如此,因为这台车的后排支持放倒功能,所以在乘坐空间或是装载空间上,我们都无需担心这台车的实际表现。

细节部分,哈弗H9的高配车型还拥有尺寸较大的全景天窗,在实际乘坐的时候,可以大大提升后排乘客的乘坐视野,结合车内不错的NVH设计,整体表现是相当不错的。与此同时,考虑到新时代消费者的个性化需求,这台车还在车身等多个地方布置了USB插口、储物格等设计,空间的实用性得到大大提升。

越野定位不能忘,用实力打造中国硬派SUV

有的朋友可能会问,市面上7座大空间SUV那么多,为何《车314》要给大家推荐哈弗H9。事实上,这与其强悍的性能有着密不可分的关系。毕竟将车做大不难,但要想把车的动力做强,还是有些难度的,但在哈弗H9这台车身上,它就让二者得到了很好地兼顾。

动力部分,哈弗H9依旧搭载的是2.0T涡轮增压动力。但为了应对国六排放的升级以及产品性能的优化,哈弗将这一代哈弗H9的动力系统的最大功率调整到了165千瓦,峰值扭矩提升到了385牛·米,与之匹配的是来自ZF的8AT变速箱。无论是站在硬件,还是参数的角度,这样的数据都是相当不错的。

既然谈越野,那就不能忽略哈弗H9所采用的非承载式车身设计,在前双叉臂+后整体桥结构的助力下,这台车既保证了日常驾驶时的舒适性,又解决了在越野路况下悬挂行程不足的问题。另外,“蠕行模式”和“坦克掉头”的加入,也让其在道路复杂的环境中,拥有了更强悍的通过性,所以对于“诗和远方”来说,一台哈弗H9就已经足够了。

如果大家选择高配版版本,哈弗H9还配备了四十万以内非常少有的越野利器——中央多片离合器+前/后桥伊顿电控差速锁。要知道,在当前市场,装备“三把锁”的硬派越野SUV可谓凤毛麟角,在以往,这都是奔驰G级等硬派越野的专属,所以哈弗H9这一做法还是极具诚意的。

除了动力,哈弗H9还关注到了三胎家庭户外出行的安全性。新车配备了包含自动紧急制动AEB&AEB-P(行人识别)、车道保持(车道居中保持)、APA全自动泊车等功能在内的L2级自动辅助驾驶。在平时开车的时候,只需要打开这一功能设置,就可以一定程度上释放自己的双手双脚,驾乘氛围相当不错。

结束语:在竞争激烈的硬派越野世界中,想要真正登上产品力顶端,唯有靠实力说话。上市这么多年来,凭借硬核产品实力,哈弗H9在高端硬派SUV市场创造不俗成绩的同时,还在刚刚过去的5月份迎来了第10万辆整车隆重下线。从哈弗H9的表现来看,在拥有全家一同出行的7座大空间的基础上,它还用硬派颜值,以及强劲的动力性能为驾驶再添了几分色彩。可以肯定的是,这样的功能性组合在消费者后期用车的过程中,必将为大家带来更多的便利性以及实用性体验,所以在“三胎时代”,哈弗H9也就有它存在的意义了!


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