拒绝油腻,哈弗初恋为年轻人选车把关

十几年前的SUV市场虽然销量不错,但是从车型来看仿佛进入到了中年油腻时期,设计中规中矩,很少产生新变化,再加上大众对于白色车型尤为执着,所以你在路上走就会感觉大家开的都是一个车,让人产生审美疲劳。

但是随着近些年消费市场逐渐年轻化,也带动了车企的新潮、个性化脚步,尤其是哈弗品牌将“去油化”完美落实之后销量更是节节攀升,11月份哈弗品牌的总销量突破10万,国民神车哈弗H6获得了自己第90个销量桂冠,新生代的哈弗大狗更是卖出8555辆的好成绩。

纵观如今的哈弗品牌车型矩阵我们就会发现,现在的新款车造型十分潮流,就连名字也充满了创意,让不少年轻的消费者高呼会玩。其中表现最佳的就是哈弗品牌的全新车型——哈弗初恋,做为哈弗品牌最年轻的力量,哈弗初恋挑起了年末收官的大旗,用实力撑起了哈弗品牌年轻化标签,那么它是否也会在未来成为销量的常红军呢?今天我们就来聊一聊。

年轻化的接力棒柠檬平台的魅力

都说酸味是去除油腻最好的武器,那么哈弗初恋可以如此清新的原因就找到了,柠檬平台就是它的最强武器。柠檬平台的实力我相信很多喜欢车的消费者都不陌生,历经5年的研发,以集约化与模块化为最大特点,实现多级别、多车型、不同动力方式的车型开发工作,并且在车身安全性与智能化方面也有自己的优势。

从来自柠檬平台的三款车来看,它们都拥有绝佳的安全性能和远程在线FOTA功能,并且在智能AI技术与成熟的语音交互、车辆远程控制上有所建树,因此柠檬平台绝对是哈弗初恋身上的最大亮点,也是吸引年轻人帮助品牌去油的绝招。

而且在“告别油腻”方面,在前辈第三代哈弗H6与哈弗大狗的身上,我们已经看到绝佳的年轻化表现,哈弗大狗重新定义了3/4刻度座驾,开拓了蓝海市场;第三代哈弗H6更是创造了潮流。而哈弗初恋,我们从它的定义年轻人的第一台车就可以看出,它要接过年轻化的接力棒为首购族带去新力量,可以说这款入门级别的新车,带给许多年轻人希望。

外观设计迎合年轻人口味

既然已经打出了年轻人第一台车的口号,自然要在第一印象上就符合年轻人的胃口,外观上它拥有自己的特色,虽然前脸是家族式的六边形大尺寸进气格栅,但是让人感到新颖的两侧“动情之泪”大灯使它在一众兄弟中脱颖而出,获得年轻人的注意。

从侧身角度我们可以看出哈弗初恋的车身比较饱满紧凑,下沉式的腰线降低了车身的视觉重心,让人有一种踏实的感觉。而为了凸显个性化,哈弗初恋更是采用了双色的车身配色,车顶的行李架、底部的装饰配件、侧面下腰线等地方,创造了完全不同于家族其他车的特色。

反正小编作为一个90后觉得这台车,十分个性,符合我的心意。而且除了以上说到的,在尾部的设计上也凸显着年轻人喜欢的简洁设计,中置的品牌字母和横直的折线形成尾部主视觉,“转角之恋”尾灯与前大灯相互呼应,就算是看哈弗初恋的背影也让人记忆犹新,不知道屏幕前的年轻人是不是和我一个想法呢?

同级市场为年轻人做到最优秀

除去了外观油腻,用造型与设计说服年轻人。但它第一台车的信心从何而来呢?其实我们可以从同级市场的比较中找到答案。同级中吉利缤越PRO的顶配指导价为11.98万,传祺G3 POWER的指导价为10.28万元,而哈弗初恋的顶配版本为11.5万元,我们可以看到三款车中哈弗初恋处于中间,但是在SUV重要空间标准上,哈弗初恋以2700mm的宽大轴距轻松碾压其他两车。