由于英国脱欧后英国与欧盟的贸易关系存在不确定性，并且需要削减成本，因此宝马将推迟下一代Mini两厢掀背车的开发。
第三代掀背版Mini于2014年推出，原本下一代车型预计将于2022年或2023年推出。
宝马UK1平台所有车型
但宝马发言人Maximilan Schoeberl表示，新车型的推出计划将会推迟。目前的Mini是在宝马UKL1平台上打造，而根据Schoeberl的说法：“该平台的使用寿命将被延长，由于成本以及英国退欧的原因。”
大部分的Mini掀背车，包括新款电动车虽然使用的许多零部件都是从欧盟进口，但它们都是在英国牛津的宝马Mini工厂制造。虽然英国现在已经脱离欧盟，但二者目前的贸易规则将一直维持到2020年底，届时英国将与欧盟谈判达成一项新协议，其中就包括对跨境商品征收关税的问题。
另外，MINI Countryman以及其他一些宝马车型是在荷兰VDL Nedcar工厂根据合同制造。宝马曾多次表示，如果未来的英欧贸易安排包括对出口产品征收高额关税，它可能会把生产从英国迁出。
但不管怎样，可以确定的是当下一代Mini掀背车上市时，它的整车尺寸将会比现款车型更小，其开发平台也将从原来的UKL1转移到一个尚未确定的新平台，有可能是宝马的FAAR架构，或者是宝马与长城汽车联合开发的一个全新平台。
对宝马来讲，把Mini转移到新平台来生产将需要投资大量资金，用以升级英国牛津和荷兰当前的Mini生产线。而此时此刻宝马正在努力节省大量成本，以腾出资源投资于电动、车联网和自动驾驶技术。
为降低成本，宝马已经大幅削减了其车型研发成本，并大幅削减了发动机与变速箱的组合搭配。
