【百车网 新车实拍】 雷诺在中国市场一直处于不温不火的状态，但是殊不知与中国市场的缘分起源可以追溯到上世纪九十年代初期，不熟悉雷诺的朋友可能只知道它是一个来自法国的汽车品牌，而这家拥有120年历史的车厂还是日产的大股东，单凭这一点足以证明它的实力不容小视，说了这么多，回到我们的正题，e诺作为雷诺在国内市场投放的第一款纯电动汽车，官方指导价格6.18-7.18万，这样的售价对于自主品牌来说确实有一定的冲击，但是售价虽然低，雷诺e诺究竟有没有将纯电动汽车的门槛“打”下来的实力呢？今天我们将通过本篇文章为大家做出一份解答。
纵观国内纯电动汽车市场，消费者可以选择的车型并不算少，雷诺e诺在这个时候上市，多少有些姗姗来迟，但是不要以为这是雷诺纯电动汽车事业发展缓慢所致，雷诺在欧洲纯电动汽车市场算得上是佼佼者，就拿著名的电动车方程式FIA Formula E Championship来说，雷诺的囊中也拥有三连冠，所以这一切也说明雷诺在纯电动汽车领域是拥有一定地位的。
整体来看，雷诺e诺的外观设计采用流畅的线条勾勒出动感的造型，非常精致，并且由于定位SUV车型，所以e诺的离地间隙可以达到150mm，面对坑洼、积水等复杂路况，可以给予驾驶员足够的信心。
整体来看，雷诺 e诺的内饰风格偏向实用化，功能分区合理，最让人感到意外的是中控屏幕的尺寸不仅很厚道，功能也是相当丰富，可以为车主的用车生活提供很好的帮助，但是有些遗憾的是车辆的前排座椅只支持前后调节以及靠背调节，座椅并不支持上下调节，身材较高或是比较魁梧的朋友，坐在前排可能会有些不适应。
对于e诺这种小车来说，在城市之中代步通勤是最符合它的角色，所以“好开”必然是它的长处之一，而轻盈的转向手感，对于城市复杂的路况来说，可以让驾驶员更轻松的应对。
整体来看，雷诺e诺这款车最大的优势就在于身为合资品牌的身份，但是售价却很低，最低配车型6.18万的售价，甚至比一些自主品牌同级车售价还要低，但是e诺也是有短板的，比如纯电续航里程以及动力方面，还有进步的空间。
