Avenir版GL8和普通版看上去有什么区别？
在和普通版GL8的差异性上，Avenir做得还不错，尤其是从前脸看过去差别很明显，中网和下唇格栅都换成了“bling-bling”的美式风格，在阳光的照射下显得贵气十足，而且Avenir版独有的伯爵紫也增加了整车的辨识度，土豪们追求的与众不同基本能得到满足。
另外轮圈也从普通版上的17英寸升级成了18英寸，轮胎型号虽然不同，但性能据说和普通版上的CC6是差不多的，不过更扁的轮胎确实带来了一点负面影响，这个后面再说。
除了上述两点最大的不同外，车身侧面和尾部的Avenir标识也时时刻刻宣示着自己定制版的特殊身份。
Avenir版的内饰真的值得花5万去升级吗？
如果是从花钱买工艺和质感的角度上来说确实是值得的，毕竟前面四个座椅从麂皮升级成了北美公牛皮，而且据说这四个菱格纹的座椅是真正的手工定制，每天的产能也就20套不到（现在Avenir版的产能就是卡在这里）。
而且普通版上的木纹装饰板在Avenir版上也变成了真正的木头，和座椅相呼应的菱格纹造型也很有艺术感，更别提大面积包覆车顶的麂皮绒面了，所有这些都从视觉上提升了一定的档次感。
但从体验角度来说，意义又没那么大，多出来的那17种车顶氛围灯颜色和车厢真不太搭；Avenir版的白色座椅也有点不太耐脏（这个后面的深度清洁服务可以解决）。
Avenir版开起来只有一点不同
Avenir版的动力系统依然是2.0T发动机配6AT变速箱，所以开起来和普通版也没有什么差别，动力是相当的充沛，而且这台6AT变速箱也不出来添乱了，是套挺能讨好驾驶员的动力系统。
底盘的调校和普通版也没有任何差别，不过因为使用了轮胎扁平比更小的轮胎，低速行车的琐碎震动会比普遍版更多一些。再加上座椅也不像上一代那么软，身体感受到的震动也会相应多一些，所以有时候一味地追求大轮毂不见得是件好事。
Avenir版最大的价值在于隐性增值服务
前面说了那么多，好像Avenir版确实不值得买呀，NO，NO，NO！其实Avenir版最大的意义在于下面这些隐性的增值服务，而其中最重要的是这个6年12万公里养车无忧计划。
这个计划里最重要的一点是免费12次小保养和6次大保养，如果按老款GL8的保养费用来算，光保养就能节省近2万元的支出。这么一算的话，Avenir版和普通版的实际差价其实只有3万不到。并且这个计划里面还包含10次内饰深度清洁，20次上门取车保养以及20次机场接送服务。
此外Avenir版车主还享有私人车辆管家（就是线上线下的VIP客户待遇），私人空间（去4S店保养有专属的休息区）等服务。
所以，什么人会买Avenier版GL8呢？
算上保养费用差异后，Avenier版和普通版的差价只有3万了，3万换一个有档次、有个性的外观内饰值不值？可能很多人已经要纠结一番了，Avenir版还提供了不少很有诱惑力的软性服务。我最近听说一句话，觉得还挺有道理：这个世界上，如果不想麻烦就得多花钱，如果不想多花钱就要多麻烦。所以我觉得Avenir版真的挺适合高端私人用户的，尤其是那些比较怕麻烦的高端私人用户。
