Digital Light采用了全新的系统，每个前大灯中包含上百万个“微镜”，这项技术最早搭载在奔驰F015概念车上。
通过奔驰研发的摄像头、雷达感应器以及算法，全新前大灯能够辨认出道路物体并根据环境调试光线。全新的投射技术和控制软件可以帮助Digital Light选择性地降低光束强度避免使对方产生炫目感。
Daimler车辆运行系统负责人Gunter Fischer表示：“我们希望达到最佳的视觉效果和不致人眩晕的最强光度。帮助司机和其他车辆交流信息的功能有助于提高夜间行驶的安全性。”
每个Digital Light大灯上有四个光源，每个光源都有1024枚LED芯片，因而每辆车上将配有8192枚LED芯片。LED大灯有更好的控制能力，LED光线的发散性能也是比较好的。
对比宝马和奥迪已有的激光大灯技术，奔驰表示Digital Light技术能为司机和其他道路使用者提供更多好处。Fischer指出关键性元素不在于前大灯里而在于其背后的数字智能。
Digital Light可以向地面投射高分别率标志，如果感应器感应到路边有行人，前大灯则会投射出斑马线示意行人穿过道路。其他发光路标如停车标志、冰面警告等也都将搭载在奔驰的一些量产车型上。
