大众凌渡的设计蓝本来自于NMC概念车，而且卸掉了更多的稍带激进的设计后，这辆凌渡则表现着和其他大众车型一贯平庸范，至少没有当年老CC出场时的惊艳，这也是目前大众车型的设计思路，更何况目前在售的CC也变得更加沉稳了。
尺寸方面，凌渡的长宽高分别为4598/1826/1425mm，轴距为2656mm，因此空间并不是凌渡的亮点所在，但可以看出，他比同门的速腾拥有着更宽更低的车身，偏向于轿跑的车身将会有着更佳的视觉效果。
运动氛围的营造很大程度取决于轮圈，虽然出了最低配之外，其他车型均配备了17英寸的轮圈，相对于一台紧凑型车来说并不算小，但样式确实过于保守。其实凌渡有着足够的气场容纳更大尺寸、设计更加激进的轮圈。
同样沿袭NMC上已经很成熟的内饰，在设计并没有太多的亮点，与其他的大众车型有着极高的相似度。在配色方面，除了黑色之外，还有魅棕和韵灰回两种选择，而中控面板方面，黑色内饰配搭银色拉丝面板，魅棕和韵灰则选用了木纹面板。
说到安全配置，凌渡可谓相当厚道。且不说全系标配ESP车身稳定系统，就连MKB多次碰撞预防系统、EPS高效电子手刹、Auto Hold自动驻车功能、胎压监测等一般中型车才有的安全配置也一一出现在凌渡的入门级车型上。
上海大众凌渡共推出7款车型，售价区间为14.59～21.39万元，比之前公布的17～26万元的预售价低了不少。按配置丰富程度不同，由低至高分为风尚版、舒适版与豪华版三种。其中风尚版配备1.4TSI低功率发动机，而舒适版与豪华版则可选择1.4TSI高功率或全新第三代EA888 1.8TSI发动机。变速箱方面，除了豪华版仅提供DSG自动变速箱外，中低配车型可根据需求选择5速手动或DSG自动变速箱。
总结：大众凌渡极具动感的线条勾勒出轿跑般的车身，全新的动力系统匹配给人惊喜，成熟的底盘实力让人放心，全新的多媒体系统与ACC等高级配置更是锦上添花。这就是凌渡，初出茅庐的它不会让人感觉稚嫩，在保持了以往良好品质的同时针对过去的不足进行改进，成熟的平台与良好的动力匹配尽显大厂风范。
