在生活中我们常常会面对两种抉择，究竟是选择和大家一样还是保持自身个性一直向前？面对这种情况，大多数人都会害怕做个异类，往往都会随波逐流，跟随大多数。几乎是在所有有人的地方都会出现这样的选择题，汽车行业也一样。在越来越多不同车企之间的车造的原来越像、越来越中庸的今天，标致似乎就是那个异类。
在详解这款车之前，首先要科普一下它的出身，新标致4008并不是我们以前见到的进口4008，而是海外版本的3008通过国产再加长轴距后的产物。不过在外形和内饰上都保留了海外版的原有设计，只不过是在尺寸上有所改变。
4008共提供2套动力系统，分别为1.6T和1.8T，均搭配6AT;其中1.6T发动机的最大功率为167马力(123kW)，最大扭矩为245牛·米;1.8T发动机的最大功率为204马力(150kW)，最大扭矩为280牛·米。这两款发动机对我们来说并不陌生，其中1.6T在C3-XR、508上均有出现，1.8T则是同508上的一致，对于4008的动力表现，以往508和C3-XR上的动力可供参考。
小结：新标致4008在如今这个缺乏原创的时代来说，可谓是一股车界的清流;极具设计感的外形以及内饰给了我们非常多的惊喜，让笔者感受到车不仅仅是一个代步工具，更加是一个让人换发驾驶激情的艺术品。1.6T和1.8T的动力，我们在之前就已经领略过他的风采，在没有体会过之前，笔者对其依旧非常有信心。要说4008的短板则是在于缺乏四驱系统，虽然城市路面四驱用处并不大，但其竞品多多少少都有四驱功能，难免会有所减分。4008的产品力表现优异，对于4008未来的市场表现，则主要看标致会不会有一个聪明的定价了。
