当下最火的车型毫无疑问，非SUV车型莫属。在SUV大行其道的当下，各大汽车厂商烽烟四起，从低端品牌到中端品牌乃至高端品牌，各个区间SUV精品车型相继推出。作为投向合资市场的敲门砖，讴歌选择了一款全新的SUV车型进行国产，这其中一定有什么玄机！广汽讴歌CDX，其采用了全新的外观设计理念，让人们耳目一新。下面请跟随着镜头一起近距离的看看这款全新的CDX，看看这款被讴歌委以重任的产品究竟有何亮点。
从最初的SUV-X概念车，到现在即将上市的量产版车型，CDX的外观设计还是保留了许多科幻、前卫的元素。前脸造型还融入了由讴歌加州设计工作室出品的Precision概念车的设计理念，轮廓鲜明，层次感丰富，具有很强的视觉冲击力。
广汽讴歌CDX运用了全新的设计理念，家族式钻石五边形前格栅造型，中间采用类似繁星状设计，Jewel Eye前大灯设计精致，下格栅与两个雾灯均用蜂窝状饰板装饰，车头整体造型凌厉，很具科技感。
侧身腰线突出，车门下方带镀铬饰条，突出其力量感和尊贵感；车尾造型极富流线美学又张力十足，内嵌式豪华双排气管更显锋芒。
CDX的身腰线从前门把手下方略微弯曲延伸至后门把手上方，线条硬朗，很好地营造出运动感。车身颜色方面，提供了琥珀金、太空银、珍珠白、瑰彩金、极光蓝、宝石红、奥夫特黑等七种颜色，给消费者提供了更多的选择。
外观方面总结：国产讴歌CDX运用了全新设计的家族元素，钻石五角菱形的全新家族中网、犀利的LED前大灯以及X型的前保险杠，组成了属于CDX的新颖独特的新前脸，让人过目不忘。在外观配置方面也很丰富，LED前大灯、带折叠功能的电动后视镜、带右侧可视的盲点监测系统以及18英寸的铝合金轮圈等都能在实拍新车上获得完美体验。
广汽讴歌CDX内饰采用了豪华车常见的环抱式设计，中控台采用了大面积的皮革覆盖，触感舒适；作为日系豪华品牌旗下车型，其做工以及用料均能达到较高的水准。新车配置丰富，讴歌CDX全系标配了8英寸液晶屏、双区自动空调、发动机一键启动和无钥匙进入、定速巡航等配置，豪华车近些年流行的HUD抬头显示功能也出现在高配车型身上。
讴歌CDX采用了Acura皮座椅，座椅宽大，包裹性很强，主驾座支持8向电动调节；后排中央升降式扶手，整车座椅能在四座五座间自由切换，乘坐空间灵活；宽大的座椅配合柔软的填充物，乘坐舒适性很高。同时前排座椅带有多向电动调节，操作便利性很高。
按键式的档位设计一目了然，科技感十足。
后排座椅配置了可升降的中央扶手，这是讴歌CDX座椅设计上的亮点之一。储物方面，设有专属放置鞋子的空间，设计很贴心；后备箱底部平坦，可以最大程度的利用装载空间，CDX并没有备胎，而是在备胎位置设计了38L的储物格，布局整齐，适合放置琐碎的物件。
在储物空间方面，CDX前排储物空间还算丰富，同时在细节处理上也做得不错，比如手套箱内部加入了植绒处理，前排水杯架带有限位装置。只是前后门板的储物槽空间都比较小。
内饰和配置小结：CDX为广汽讴歌首款国产车，因而在内饰设计方面也充分考虑国人的用车习惯，新加入的CarPlay系统和车联网功能，能迎合当下科技发展的潮流，贴合年轻用户的使用习惯，相信会受到欢迎。而HUD抬头显示、胎压监测、盲点监测等功能虽然谈不上高大上，但在提升行车安全系数方面却有帮助。总体来说，配置还算比较丰富。
广汽讴歌CDX全系均搭载VTEC TURBO 1.5L缸内直喷涡轮增压发动机，最大输出功率为134kW/5500rpm，峰值扭矩为240Nm/1900-5000rpm，传动系统匹配8挡双离合变速箱。油耗方面，两驱车型工信部综合油耗为6.8L/100km，而四驱车型工信部的综合油耗为7.1L/100km。
编辑点评：作为讴歌国产后的首款战略式车型，CDX对广汽讴歌的意义不言而喻。外观设计方面，CDX运用了全新的设计语言，造型设计上犀利大胆，力量感与时尚感兼备，很符合年轻人的审美；内饰设计很具豪华感，丰富的科技配置也使其更具科技感。CDX拥有霸气的外观、豪华的内饰、丰富的配置、较为宽裕的后排空间以及充足的动力系统，总的来说，它的综合表现的确很不错， 我们拭目以待吧！
