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实拍上汽大通MAXUS G50 蜘蛛智联+52处储物更实用

原创 作者: 严小卉 2021-06-18

随着科技的不段发展和改进, 上汽大通MAXUS G50 ( 参数 | 询价 ) 这是一款7座大空间MPV车型经过两年市场的洗礼,G50依然保持着稳定的增长势头,上汽大通对G50的继任者G50 PLUS在外观内饰设计以及科技配置上都有显著的变化,同时在科技功能上进步明显。今天我们就前往合肥上汽大通4S店实地探访实拍,看看实车到底如何!

先带大家看看外观方面:G50 PLUS为顾客提供了勃朗白、宝石蓝、曜石黑、极地灰、星河银、波光红六种车身颜色供选择。今天实拍的是一款宝石蓝的车型,也是众多购车者首选的一款的流行色,前脸采用了家族化的“智聚四海”的设计语言,一眼看过去便能牢牢记住极富辨识度的前脸,夸张的进气格栅面积几乎覆盖了全部的车头部分,中间横置的四道镀铬装饰件显得棱角分明,整车的横向视觉宽度被这一组硕大的格栅极尽拉宽,气场感呼之欲出。进气格栅两侧的类似“獠牙”一样的设计除了好看之外,还能起到一定的导流作用。

车身侧面看,G50 PLUS的长宽高分别为4825mm、1825mm、1778mm,轴距为2800mm,为多人出行时提供更优越、更舒适的移动空间。车侧延续比较流畅的线条设计,大倾角的A柱让车辆显得更加柔和,隐藏式D柱处理还进一步增加车辆的整体性,隐私玻璃同样显得比较高级。

来到尾部,上半部分尾灯之间加入了高亮黑色饰板,配合扁平化的“MAXUS”字标,辨识度极高。下半部分则采用全新后包围造型,有效减少传统MPV笨重感,增强整车运动气息,与前脸遥相呼应。


特别重要的事,G50 PLUS长达4.8米的车身及2800mm轴距的尺寸优势,能使多娃家庭的出行不再受空间、尺寸的烦恼,现在都开始都三胎时代来临,专注享受与家人闲谈的愉悦以及大空间所带来的生理上的舒适。



内饰方面,首先是新的暖棕配色更加温馨舒适;另外取消了中央挡杆,改为怀档设计,方便实用且节省空间;更重要的是,新车升级了全液晶仪表盘、全系车机系统等,整车科技感明显提升,也能为用户提供更好的用车体验。



再来说说内饰科技方面,也是具有非常丰富的科技,随着三胎家庭对于社交的智能化需求也在不断升级,而上汽大通也恰好洞察到了这一点。G50 PLUS搭载了其自主研发的蜘蛛智联2.0版本,只需要轻轻的一句“你好,大通”便能轻松使用车载微信功能,随时与家人、朋友联系。而它的ADAS 2.0驾驶辅助系统,也能实现一键泊车,让宝爸宝妈享受更智能的驾驶体验。


智能驾驶层面,G50 PLUS搭载的“蜘蛛智驾”全面升级ADAS 2.0驾驶辅助系统,深度整合了柔性算法,配备了精密的核心传感设备,通过100°EQ4高精度摄像头和毫米波雷达组合应用,可实现0-130km/h的全速域跟车,全面覆盖拥堵、路口跟停、上下坡等在内的20余种实际场景。G50 PLUS还搭载了一键泊车功能,可通过手机APP遥控车辆启动,直线前进与倒退,非常的科技智能。


另外,从家庭用户的实际需求出发,G50PLUS适航版配备了后视镜电动调节、胎压监测、倒车影像、手机映射、蓝牙钥匙、后排独立空调、后排出风口、一键启动、电子驻车、定速巡航、自动空调等一些实用性配置,高配版本车型上,还能找到HUD这种高级配置,提供车速、导航信息等。


接下来就得好好说说,这个置物空间了。上汽大通G50 PLUS拥有52处储物空间,可以随心放置各种杯子及细软,二孩/三孩家庭不用担心没法随时放置孩子的玩具。


为了更加完美的展示,工作人员也帮我们把后排设置了下,真的太大了吧,G50 PLUS还拥有406L的后备箱空间,放得下两个二十寸和两个二十四寸的行李箱,也可放下二娃的婴儿车与大娃的自行车,满足家庭行李的多种需求。


同时G50 PLUS对小朋友的关爱并未缺失,第三排同样配置ISOFIX儿童座椅接口、能延展到三排的侧气帘,带来更周全的保护。G50 PLUS还配有第二排小桌板,开过MPV的朋友都知道这是一项超级实用的配置,Pad、水壶、书本都可以轻松放置,也能处理一些紧急工作。

G50 PLUS全车共有52处的储物空间,收纳性一流。在后排空间表现方面,即便是使用第三排座椅时,后备箱依然留有406L的容积,可容纳一个二十八寸和两个二十寸的行李箱,如果将第三排座椅放倒,后备厢容积会展至1162L。再搭配感应电动尾门,做到更省力更方便。

此外,G50 PLUS的二排座椅上还增加了小桌板的设计,无论是宝妈宝爸在后排带孩子,还是宝贝在后排独自玩耍;抑或是在后排办公,小桌板都能为其提供不错的支撑功能。


动力方,在动力上,G50 PLUS将继续搭载1.5T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的黄金动力组合,在继承最大功率124kW、最大扭矩250N·m的越级输出能力的基础上,针对变速箱匹配进行了优化调校,更平顺、更高效、更好开,兼具驾驶乐趣与燃油经济性。

   

实拍点评:相对于其他动辄几十万的紧凑型合资MPV来说,G50 PLUS在三胎时代的确有着亲民的价格优势。如何打破自己传统商用车的形象,提升自己的品牌力?在这条路上,上汽大通已经在做出努力,今天我们实拍的这款G50 PLUS,无论是外形还是内饰,再就是可就配置,完全是应对社会的潮流,适应着社会的变化,实拍体验中变得更加舒适、便捷。从整个细分市场来看,G50 PLUS的空间和乘坐舒适度表现都有着明显的优势,而这两点也正是目标用户关注的重点。

所以,对于家庭用户而言,G50 PLUS不失为一个好的选择。从整个细分市场来看,G50 PLUS的空间和乘坐舒适度表现都有着明显的优势,而这两点也正是目标用户关注的重点。所以,对于家庭用户而言,G50 PLUS不失为一个好的选择。


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