前两天市场里有位小老弟找上我，上来就说“哥，来根华子！”我猜这小子肯定是有事要找我，接下华子便让他有屁快放，得知他是因为考取二手车鉴定评估师证书的事而犯愁，在职业资格证书停止考试之后，证书也变得五花八门，他不知道该去考哪本证书。这一下搞得我也发愁了，只能说这华子有点烫嘴，但还是得硬着头皮深挖二手车鉴定评估师证书颁发单位之谜，谁让我华子都点起来了呢！
因为我自己是2012年考的二手车评估师证书，那时候是正儿八经的职业资格证书，由人社部门颁发并且可以在国家职业资格证书网上查询，有且只有这一本证书，并不像现在这样，各路牛鬼蛇神全都来了，有商会的证书，也有协会的证书，最恐怖的是搞餐饮的也来掺一脚凑个热闹，这着实有点难搞，别说他们进入这个行业不就的信任，就算是我这个从业近9年的老油条也出现了选择困难症。
好在我从业多年，在这个行业中有着广阔的人脉，这点小事应该还是难不倒我，为了尽快给这位小老弟解决问题，我联系了不少从事二手车行业的朋友，其中不乏一些车行老板以及主管，在和他们沟通的过程中得到了一个不算答案的答案，但我觉得对准备考取二手车评估师证书进入这个行业的朋友有所帮助。
目前争议最大的是全国工商联汽车商会以及流通协会，其它一些完全不知名的机构可以忽略不计！首先跟大家说一下结论，全国工商联汽车经销商商会颁发的证书含金量更高，更加受到市场的认可，可能很多人会问为什么？下面就来看看我的理由吧！
1、单位性质决定含金量
全国工商联是八大人民团体之一，具备参政议政的权利，又是政府管理和服务非公有制经济的助手；反观中国汽车流通协会，在2015年的时候便与国家部门脱钩，成为了一个彻彻底底的民间组织，通俗点讲就是它的公信力以及影响力不够。所以有一位车行老板说，在入围法院拍卖、司法鉴定等与政府机关单位相关的项目中，全国工商联汽车经销商商会的证书更加受用！
2、行业影响力的对比
推动二手车行业的良性发展，全国工商联汽车经销商商会是实实在在干了不少实事，比如说在两会中提交《关于推动中国特色二手车出口贸易》、《关于解决各地二手车限迁问题》等提案并得到相关部门的采纳落地实施，同时今年惠及整个二手车行业的降税政策，也是由该商会向有关部门提交建议，可见商会在行业中的影响力非同一般，毕竟全国工商联拥有参政议政的权利，但民间组织显然没有这个能力。
3、全国工商联汽车经销商商会是服务于汽车经销商的全国性行业商会，其组成成员也由广大（二手）汽车经销商所组成，因此由其颁发的二手车评估师证书全国通用，更加受到市场的认可；而一些民间组织倒像是各自作战，各省份都在颁发证书并且互不认可，说白了就是利益牵扯其中。
前面说过二手车评估师职业资格证书在2017年的时候暂停了考试，随后全国工商联汽车经销商商会依照《资产评估法》授权满足《民办教育促进法》由人社部门审批设立的正规二手车鉴定评估师学校，牵头开发了更加符合市场需求的二手车评估师认证专业技能考核体系，全力推动放管服改革优化二手车行业发展环境。
其实在商会和协会之间还发生了一件很有意思的事，当时业界大型汽车垂直网站之家因为收费过高与广大汽车经销商闹起了矛盾，协会倒是主动去寻找之家进行商谈，但之家并没有搭理他们，反而是主动联系商会进行调解，这件事当时在网络上吵得沸沸扬扬，现在应该还有不少网站保存了记录，大家想要了解不妨去搜索一下。
可能有人会说，网络上有很多人说协会的证书更好，那我只能说兄弟太年轻，随便稍微深扒一下，就会发现无非是一些卖证机构在卖力宣传，想要多卖几本提升自己的收入罢了，当然你信或者不信都与我没关系，毕竟不是花我的钱，我只是建议大家不要被一些表象所迷惑，多了解一下肯定没有错！
