早些年，中国汽车品牌的产品设计确实一言难尽，光靠外观就让人觉得车子和品牌都不靠谱。但近几年已经有很多品牌拥有非常出色的原创设计，甚至还能引来一些仍不上进品牌的抄袭。可以说，中国汽车品牌发展到今天，在汽车设计上已经有自己的心得了。比如本文要聊的新宝骏，就是一个靠设计突围的品牌。
新宝骏品牌诞生的第一款车是RS-5，这款车一经亮相就以时尚靓丽的设计吸引了很多人，大家一时甚至都不敢相信这是上汽通用五菱的产品，而也是从RS-5开始，大家开始感受到新宝骏与宝骏的不同。
我们近期体验了新宝骏的一款小SUV，它的设计承袭了RS-5的风格，但同时又非常有自己的个性，它就是新宝骏品牌最入门的一款SUV——RS-3。
新宝骏RS-3定位小型SUV，售价6.38万元—9.88万元，竞争对手主要是同价位的一些中国品牌的小型SUV和紧凑型SUV。它的优势主要在于出色的内外设计和超高的性价比。
10万以下不能谈设计？
好看不是贵车的专利，任何一个价位的车型都有追求美的权利。新宝骏RS-3就是10万元以下高颜值SUV的代表，可以说上汽通用五菱这几年的设计，无论在五菱品牌、宝骏品牌还是新宝骏品牌上，都没有让人失望。
新宝骏RS-3整体的设计非常青春靓丽，充满活力和时尚的气息。其中有一个星辰蓝的配色非常好看，它整体采用双拼色设计，车顶是白色，车身是非常独特的蓝色。而在一些细节上又是黑色，比如中网、轮眉、后视镜、车窗边框、熏黑尾灯等。这些设计让整车看起来很有质感，也很显高级。
内饰的设计同样高级感突出。打孔皮质包裹的平底方向盘，UI设计不错的全液晶仪表和悬浮式中控屏幕，精心设置的按键和拨杆，多种材料覆盖拼接的中控台，还有颜色跳脱的缝线和贯穿式的出风口，这些元素放在一起，呈现出的是和谐的设计感。而它传递给人的感受是时尚和年轻的。
另外，车内还有一些设计是很有意思的。比如开门的扣手，跟一般车型的向内扳动不同，新宝骏RS-3是向上抠，有一点类似于关闭车窗的操作，这个与众不同的设计也算是一个小亮点。再比如形似赛车桶椅的前排座椅，造型很战斗，乘坐起来包裹感也很强。
所以整体来说，新宝骏RS-3的设计是非常出彩的，在同价位车型中如果有一个颜值排行榜，那新宝骏RS-3一定是前三名。千万别拿设计不当竞争力，一辆好看的车，你每天开它的时候心情都不一样。
动力不俗+配置不低+价格实惠=超高性价比
新宝骏RS-3有三种动力形式，分别为1.5L自然吸气发动机配6速手动挡的版本，1.5L配CVT的自动挡版本，以及1.5T涡轮增压发动机配CVT的版本。而我们体验的是1.5T+CVT的版本，从实际感受来说，动力不差，也很平顺。只不过CVT的属性让它没有那么有节奏感，开起来更多的是顺从车辆的习性，适合佛系驾驶。如果你开车比较暴躁、着急，那它可能不会给你很快很好的响应。
配置层面新宝骏RS-3也很到位，它的顶配和次顶配车型在价格不超过10万的情况下，有主动刹车、全速自适应巡航、远程启动等这些科技性的越级配置，而且像倒车影像、前后雷达、上坡辅助、无钥匙进入/启动、主驾座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、车联网、OTA、后视镜加热等实用性配置也非常齐全。
足够的动力和不低的配置，再加上连顶配都不超过10万的售价，新宝骏RS-3的性价比着实很高。而且在超高性价比之外，新宝骏RS-3还有极为出色的设计。这两者构成了新宝骏RS-3最强大的竞争力。预算有限且能接受手动挡的，我们推荐1.5L手动豪华型，配置不错，而且手动挡能一定程度弥补动力上的不足，关键还是便宜。其他情况的，我们推荐1.5T CVT智能尊贵型，也就是顶配，配置丰富，动力充足，性价比很高。
