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真不是“大号凯酷”?全新起亚K8官图曝光

原创 作者: 严小卉 浏览量:94 时间:2021-03-01

无论是对于豪华品牌,还是普通合资品牌而言,中大型轿车市场的分量都不可小觑。豪华品牌拥有较强的品牌溢价能力,诸如奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L,月销均可轻松破万;不过,虽说普通合资品牌旗下的中大型轿车销量不多,但撑起了整个品牌的“门面”,诸如大众途昂丰田皇冠,成为车企实力的象征。

不可否认,相较于大众丰田起亚品牌诞生的时间相对较晚,但近80年的发展历史,依旧积累了宝贵的技术经验,尤其是在被现代汽车收购后,其在生产平台、供应链等方面拥有更大优势,先后诞生的OPIRUS(欧菲莱斯)、CADENZA(凯尊)等旗舰车型,给中国市场带来不少惊喜。

2月中旬,起亚官方公布了全新旗舰车型K8的预览版官图,随后不久,全新起亚K8的内饰谍照图也被曝光,基本刻画出了这款中大型轿车的静态实力。那么,全新起亚K8是否只是“大号K5”?以目前所知道的静态实力来看,全新起亚K8引入国内能火吗?下面不妨一一来看。

毫无疑问,作为一款中大型轿车,全新起亚K8的造型具备属于旗舰车型的气场。整车采用了菱形网格的无边框格栅,在保留家族式前脸轮廓的同时,具有较强的科技感,搭配上细长的LED大灯,给人一种未来感,即便有人将其错认为纯电动车,也丝毫不意外。此外,整车还采用了全新的“KIA”品牌标识,有望增强新车标的认知度,想必也没有哪款车型比它更有资格担任“破冰”重任了。

车身侧面,全新起亚K8采用了与K5凯酷类似的溜背造型,与之不同的是,整车并未采用过多的线条装饰,造型更显简洁的同时,带来了较强的气场。从尾部来看,鸭尾造型、贯穿并带有分叉状的后尾灯造型,有效地增强了整车的辨识度;不过,即便汽车市场趋于年轻化,但这套设计在中大型轿车市场中也称得上是“大胆”。

结合近日曝光的谍照来看,全新起亚K8的内饰也与K5凯酷有着较大不同。全新起亚K8的内饰依旧简洁利落,大面积的悬浮式曲面屏,有效地增强了科技感,而中控台、换挡机构附近等部位使用的木质材料,也将极大地提升整车的豪华感与档次感。此外,整车还带来了全新的方向盘造型,依旧采用旋钮换挡机构,至于更为详细的配置、动力等信息,有待官方的后期公布。

事实上,早在2004年,起亚欧菲莱斯便以进口车身份来到国内市场;随后,在2010年,起亚凯尊拿到接力棒,成为全新的旗舰车型,直到2016年前后,起亚中大型轿车才逐渐退出了在华竞争。根据现有消息来看,全新起亚K8有望在今年上市,但是否入华,目前仍是未知数;但如果能够带来较为亲民的售价,同时配置方面能迎合国人需求,相信它还是有着一定的竞争实力。

结语:时至今日,汽车不再是单纯的交通工具,更多成为身份、品味的象征。显然,作为中端品牌的旗舰车型,全新起亚K8大概率也不会在华取得傲人成绩,但它所代表的时尚、潮流、优雅的企业形象,无疑会成为起亚的一笔宝贵财富,新车未来的发展如何,我们不妨拭目以待。


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