根据官方解释，英文名Lamando源于拉丁语中的“Mandar”，意喻“引领与启示”也可直接解读为“Let Man Do”。中文名凌渡则取意于“凌风渡越”又与冰水临界点的“零度”谐音。我们也可以把它看作是上海大众在紧凑运动级别细分市场的一款主要产品。
上海大众2015款凌渡
外观：家族式设计中凸显个性
外观方面，凌渡依然延续了大众一贯的家族式设计风格，虽然近年来的套娃设计几乎都快让网友产生审美疲劳，不过凌渡为了凸显其运动感，在细节方面还是有所不同的，比如从发动机舱盖缝隙向下延伸，并在雾灯处向外侧反转，形成一个X形增加辨识度。整体更加扁平低矮的车身也更好的营造出了运动氛围。
2熟悉的内饰 丰富的配置
内饰设计方面，相比极为个性化的外观，内饰则要收敛许多，与同为MQB平台的大众高尔夫7更为接近，偏向驾驶员一侧的中控设计也保持了高度的人性化。
上海大众2015款凌渡
配置方面，凌渡可谓是下足了功夫，偏航辅助，ACC自适应巡航，自动泊车，双区自动空调，主/副驾驶座椅加热，带雷达提示的倒车影像、Dynaudio音响、自动启/停、自动驻车也都一并提供，不过想要同时拥有这么多科技配置，可是要多花不少选装费用。
3凌渡空间体验
空间方面，体验者身高175cm，前排头部可以剩余4指左右，后排受制于车辆尾部的设计，头部仅留有3指左右空余空间，腿部为2拳，车辆采用的真皮座椅虽然谈不上运动，但两侧的包裹性还是非常不错的。
车内的储物空间表现中规中矩。前后车门的储物格内均能放置两瓶水。前排以及后排的中央扶手处也都设有两个杯架。位于前排左侧储物盒内的硬币槽以及中间的卡槽都比较人性化。
4道路试驾体验
凌渡共搭载有两种不同排量的发动机，分别为搭载在高尔夫7及全新明锐上的1.4TSI发动机与1.8TSI发动机。其中1.8TSI为大众集团最新的第三代EA888机型，最大功率达到了132kW，最大扭矩300Nm。
城市中行驶对于这台1.8TSI的发动机来说非常轻松，超车加速都游刃有余。而且在上海下班高峰时的拥堵道路以低速跟车行驶时也很难察觉到涡轮的介入。在D挡下，变速箱会积极的升挡，油门响应谈不上特别灵敏，但是非常线性，深踩后的降挡也非常干脆，切换到S挡后，油门响应会进一步加快，升挡时的转速也相应提高。在燃油经济性表现方面，凌渡以时速100km/h巡航时的转速为1800rpm，相信能交出一份不错的答卷。
除此之外，车辆在隔音方面的表现也让人印象深刻，或许是配备了马牌静音轮胎的缘故，速度提升至100km/h后车内的噪音依然非常小，另一点需要提起就是AUTOHOLD与车辆自动启/停间的逻辑优先级得到了改善，两者能同时工作了。并且从车辆重新点火到起步时的振动也控制得比较好。不会出现蹿车的现象。
编辑点评：凌渡作为上海大众2015年上市的重点产品，被寄予厚望，在这个全新的细分市场，相信凭借其众多科技配置及凌厉的外观设计，加上不错的动力表现，一定能吸引到消费者的关注。
