随着全新一代天籁的发布，天籁已经来到它第七代车型，第七代天籁它有很多的变化。首先是外观上的首先它采用了V-Motion2.0 上的全新的家族设计语言。相比它上一个版本，也就是它第六代的末期版本 这个全新的V-Motion2.0版本的这种整体的设计显得车身更加协调一些，也更加动感一些。而在动力部分，刚刚获得了沃德十佳发动机大奖的VC-turbo 2。0T涡轮增压发动机也随着新天籁一同来到了国内市场，有着可变压缩这项黑科技加成的新动力，也能给我们带来不少的惊喜。
外观：
与过往车型完全不同的设计风格，从V-Motion 2.0上延续出来的全新设计语言让全新天籁焕然新生，面对日渐年轻化的汽车消费人群，天籁也开始了年轻化的设计，至少外观上是足够年轻的。
内饰：
同样也是打破传统的设计，内饰部分的变化也非常的大，D字形平底方向盘让人也生出一种想要深踩油门的冲动，而细节上点缀的仿碳纤维装饰元素，更是在老款天籁上不可想象的。但是座椅部分将大家拉回显示，依旧柔软厚实的座椅，天籁依旧是那个舒适“移动大沙发”。
动力：
实拍车型为2.0L版本，更值得一提的是其2.0T版本的发动机，这款代号为KR20的采用了日产旗下最新的VC-Turbo技术，也就是可变压缩比技术。通过这项技术，发动机可以实现压缩比从14：1到8：1的调节，使得其动力性能和燃油经济性都有了大幅提升。KR20的最大马力为252，最大扭矩380N·m。
总结：
全新天籁这款车型有着非常多的改变，全新外观设计，V-Motion2.0的设计语言，让它外观上不再“油腻“。内饰部分则变得更加简约而精致，些许运动元素加入让车内充满朝气。而新天籁不变就是这种移动大沙发的感觉，还是完美的保留了下来。它的2.0自吸的版本也159匹马的版本，其实已经能够满足我们日常的驾驶。较为推荐的是XL舒适版，也就是2.0自吸的次低配的版本。虽然说它是个次低配版本，但真皮座椅、电动天窗、倒车影像、LED大灯等配置，可以说配置非常齐备了。 当然如果希望有更强的动力，可以选择2.0T的XL舒适版，两款车型除了动力上有区别其他部分基本相同。（图/文/摄 王骁）
