随着2018年豪华品牌中型SUV的集体换代，这个细分市场的竞争异常激烈。而英菲尼迪也带了了全新一代的QX50来应对挑战，全新的QX50一改老款车型保守的外观设计，整体车型更加年轻化，看上去有而更有气场，内饰部分采用大量缝线皮革，再顶配车型上还能见到大量的翻毛皮材质，车内氛围感营造的较为成功。机械部分是QX50最大的亮点之一，荣获沃德十佳发动机的VC-TURBO发动机暗藏黑科技，可变压缩比技术使其具有了更高的燃油经济性，同时发动机最大输出数据也等到了提升。
外观：
全新QX50采用了英菲尼迪最新的家族化的设计元素，仿生学的中网设计使其看上去气场十足，车身尺寸方面国产化之后的QX50和海外版保持一致，基本上是原汁原味。而像车门和D柱等细节部分的处理，可以看出英菲尼迪是非常用心的在打造QX50。
内饰：
内饰部分设计的最大亮点是采用了双中控屏幕的设计，同时车内大面积的采用了缝线真皮进行覆盖，并且基本在手能触及的区域都采用了软性材质，车内的氛围感非常棒。虽然轴距没有加长，但是面积宽大的全景天窗依旧能让后排乘客有一个不错的乘坐体验，并且全景天窗的克开启面积非常大，值得称赞。
动力：
QX50所搭载的VC-TURBO发动机可以说是亮点中的亮点，其工程师将一套设计巧妙的多连杆装置将曲轴同活塞连杆相连，通过改变连杆角度实现了压缩比的变化。这款VC-TURBO发动机的压缩比可以从8：1（高性能）到14:1（高燃效）之间无级变化，相应地，排量也从1991mL（8:1）到1970mL（14:1）之间变化。而传动部分和悬架部分依旧是英菲尼迪一贯品质，传动部分采用了CVT变速箱并模拟8挡。悬架部分，采用了麦弗逊式前悬架搭配多连杆式后悬架的组合。
总结：
相比其他豪华品牌的中型SUV，英菲尼迪的QX50整车的个性上并不是那么的突出，但是均衡正是它最大的优点，年轻化之后的外观设计其实并不张扬，可以说在是一款老少皆宜的车型外观，而内饰部分也没有直接跳跃到现在互联网造车所流行的极简主义搭配变态大屏幕的风格，但内饰材质上可以说是诚意十足。整体上来说QX50是一款质感上佳的车型，何况它还有VC-TURBO黑科技加持，在同级之中竞争力非常强。
