【百车网 新车快讯频道】 随着经济的飞速发展，每年上市的新车都多如牛毛，看得人眼花缭乱。消费者的购车习惯已经由单一的注重车型性能演变为从颜值到品质、再到操控动力等各方面的综合考虑了。这也导致不少缺乏亮点的新车宣传期一过，就如过眼云烟被人抛诸脑后。特别是近年来竞争尤其激烈的SUV市场，优胜劣汰的残酷规则在这里才是唯一真理，真正能够站稳脚跟的车型屈指可数。
而传祺GS4与长安新CS55就是其中的佼佼者。一款是老牌代表之一，一款是车界强势“黑马”。两款车型品质、口碑都当属上乘。但究竟哪款车更值得入手?不妨将其放到明面上一较高下。
外观：延续经典VS突破传统
众所周知，传祺GS4一直以“入门级”SUV标榜，外观自然顺应了多数人的审美。上市三年仍然在市场上占有一席之地可见其实力也是不容小觑，并且在改版后均有诸多设计的调整，整体轮廓较之旧版会简洁得多。但美中不足的还是改动的范围过小，细节居多，审美风格依然偏传统。
如果说传祺GS4是保守“大叔”的话，那长安新CS55就一定是潮范儿满满的“小鲜肉”。由长安欧洲设计团队重新打造的新CS55更加敢于突破，源于智色双旋的启迪，拥有黑曜石般独特的硬朗气质，腰线舒展，张扬中尽显不凡气度。肌肉感饱满的车身让它更显力量感，生命美学的张力在长安新CS55上体现得淋漓尽致。也难怪在上市之初就凭借超高的颜值俘获众多“迷妹”“迷弟”，让大批追逐时尚车型的年轻消费者趋之如骛。"
不过“萝卜青菜各有所爱”，有人爱“鲜肉”，也自然有人爱“大叔”。此局胜负难断。
智能：「祺云概念」VS IACC集成式自适应巡航系统
「祺云概念」智联系统可以说是全新传祺GS4最大的亮点，不光拥有普通的唤醒功能，还能任意设定系统名字。包括发动机启动、控制车窗及天窗、空调、灯光、雨刮等功能都能语音启动。可见在智能方面传祺GS4也是着实下了番功夫。不过长安新CS55也不会屈居人后，甚至更有“长江后浪推前浪”的趋势。
新CS55搭载L2级自动驾驶技术IACC集成式自适应巡航系统、预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警等20多项智能驾驶辅助技术，巡航速度范围30-130km/h，工作速度范围0-130km/h。当车速在60km/h以下时，即使无车道线，也可跟随前方目标车横向移动，实现跟随行驶。更拥有单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯等功能，让驾驶更轻松、更安全。此外，CS55还内置新版in Call智能车载互联，集成导航、语音、娱乐、安全、远程车控等多项在线服务，驾驭乐趣一路随心尽享。
说到这里，想必有购车想法的消费者们心中都自有定夺。
动力：传祺1.5T涡轮增压发动机VS BlueCore新款1.5T 全铝发动机
动力方面，拿全新传祺GS4来说，其中1.5T版本最大功率为112kW/5000rpm，匹配爱信6速手自一体变速器。发动机动力充沛，变速器换挡也够平顺。哪怕在高速上，各方面都很出色。
再看长安新CS55，搭载BlueCore新款1.5T VVT DOHC全铝发动机，最大总功率达115KW，最大功率转速5500RPM，光从数据上已经占领先机。同样是爱信新款6速手自一体变速器。能够在涡轮介入后的强劲动力中，让其提速感更顺滑、响应更快。值得一提的还有博世STT智能节油系统，可实现空挡怠速熄火、起步自动点火，在典型城市工况下可节约燃油5-15%。磅礴动力加流畅操控，纵享驰骋的同时还能经济节油。
两款车型虽看似难分高下，但需要特别注意的传祺GS4较硬的悬挂阻尼是一大问题，因为它在一定程度上影响了日常驾驶体验，这和长安新CS55四轮独立悬挂的舒适性是无法相提并论的。
除此之外，传祺GS4还有个让人无法忽视的诟病，在中国新车评价规程(C-NCAP)的碰撞评价试验成绩只有四星，而长安新CS55是全五星安全认证。看似只有一星之差，却意味着安全性大打折扣。对于看重安全性能的广大消费者来说，无疑会将其排除在购车名单之外。
总体说来，长安新CS55和传祺GS4都是两款极具产品竞争力的SUV，能够长期盘踞在畅销榜前列也是情理之中。不过就综合实力看来，毫无疑问长安新CS55更胜一筹。新潮的造型、前沿的智能科技，以及强劲的动力，加之安全感爆表的硬件，怎么能让人不心动?至于其它，还是那句话，各花入各眼，两款车型都有可取之处。能够看到自主品牌争相推出优秀产品，自豪的是我们，造福的也是我们。
