【百车网 贵阳新车上市频道】1小时售出21台，这神速，中国皮卡界除了长城，还有谁！这不，刚刚荣获2018年度畅销皮卡金V奖的风骏7，又在贵阳火了一把。
12月23日，新一代互联网皮卡风骏7千城千店上市来到贵阳，官方指导售价为9.58-11.78万，贵阳主流媒体及皮卡老司机们在贵州骏驰国际赛车场，感受了一把风骏7的魅力。
9.58-11.78万的皮卡车，玩出了专业SUV的越野感
“一体式大灯、六边形中网配合蜂窝状中网，再加上下沉式前侧窗，乍一看酷似丰田小坦途”，这是媒体对风骏7的第一印象。“风骏7耍起来跟看上去一样生猛”，有媒体试驾后这样评价。
选择贵州骏驰国际赛车场作为试驾场地，恰是风骏7展现其越野文化属性的最佳场地。骏驰国际赛车场拥有7项越野科目体验，包括35°坡、45°坡、30°侧向坡、涉水、驼峰路、A字坡、砂石路等。面对如此专业的越野赛道，现场媒体简直玩嗨了。
在经过35°坡、45°坡、驼峰路以及30°侧向坡时项目时，风骏7无论在动力还是制动方面都表现得游刃有余。如果说以上对风骏7都是小菜一碟，A字坡的通过表现不得不让人赞叹风骏7是迟来的越野“老炮儿”。众所周知，A字坡对于整车素质要求极高，考验也是极大。虽然风骏7的接近角、离去角包括离地间隙都能满足需求，但3050mm的轴距在面对A字坡时，这就非常考验车辆在底盘和悬挂层面的调教了，好在风骏7搭载的2.0T“中国心”十佳发动机与6档速手动变速箱组成的黄金动力表现出色，配以四轮碟刹及BA刹车辅助的卓越制动系统，再加上足够刚的整体车身，使得风骏7平稳度过。这里，还是要重点表扬一下老司机们，绝对是一把越野好手。
风骏7前悬采用双叉臂式独立悬架，在通过砂石路时，相较于同价位的其他皮卡品牌，风骏7悬架系统调教也极为舒适，前悬架韧劲儿十足，底盘稳妥结构完整无松散感，能很好地化解烂路反馈的冲击，超出同价位皮卡不少，即使在沙石路上提速，舒适性丝毫不弱。
除了越野性能卓越，风骏7的智能联网功能也是一大亮点。风骏7搭载了与科大讯飞共同研发的智能语音识别系统，只需动动嘴，系统就可以快速识别语音指令，并实现相应的车机操控，这对于皮卡行业来说是一次重大的革新升级。
另外，风骏7在内饰驾乘也堪比高端专业SUV。风骏7搭载首款悬浮屏、环绕包覆式座舱、自动恒温空调、座椅电动调节等配置，再加上NVH降噪技术，整个驾驶舱环境很棒。空间表现方面，风骏7前排和后排的乘坐空间充裕，皮质座椅内部填充厚实，驾乘起来相当舒适。
风骏7，皮卡老司机的最爱
上市现场，上百名长城皮卡的老司机们也体验了一把新一代互联网皮卡风骏7的魅力。“开起来跟高端SUV一样，很舒服。”“以前总羡慕那些玩欧美皮卡的，刚试了下风骏7，开起来也不比那些差”......很多车友试驾后发出这样的感慨。
为了感谢新老车主的支持，活动现场，长城皮卡贵州颖峰集团举办了感恩回馈专享购车团购活动，并为新老车主准备了多重大礼，不仅有购车必有的购车礼、金融礼、置换礼等多重豪礼，现场还进行了抽奖活动。很多参与的车友不仅抽到了55寸液晶电视、冰箱、烤箱等超值大礼，还在现场获得了与车友交流的快乐。
据了解，风骏皮卡已经在全国各地陆续成立了“骏友会”，不止是上市发布会，当地还会组织各种活动召集车友相聚，让大家在驾驶和事业上互相交流，彼此成就。
长城皮卡，中国皮卡领导者实至名归
风骏7是长城皮卡品牌独立化运营以及“3年5+N”款产品布局的首款车型，上市即获得消费者追捧。据了解，自11月22日全国上市仅8天，便销售了3000多台。
连续20年销量冠军、全球销量已突破150万辆，出口100多个国家和地区，甚至是中国汽车品牌很难进入的欧洲和澳洲市场，在全球很多国家，长城皮卡就是一张中国名片，古巴的钱币上都印有长城皮卡的形象。
作为中国皮卡领导者，长城皮卡一直在不断超越自己、不断创新。把脉用户提升的用车需求，长城皮卡积极推动产品升级换代。长城皮卡开创性地提出了中国皮卡的五个阶段。从专注货运的1.0时代到乘商兼用2.0时代，风骏7的上市正是长城皮卡推动中国皮卡走向3.0时代的又一次努力。在3.0时代，“多用途、电动化、网联化、定制化”会成为皮卡新的标签。长城皮卡会全面扩大领先优势，打造5+N款全新产品矩阵，形成涵盖乘用版、商用版、电动版、越野版、智联版以及房车、旅居车、准军事皮卡等多功能改装车型。
近年来，尽管中国车市起起伏伏，但长城皮卡在贵州的销量依然呈明显上升趋势，据数据统计，长城皮卡在贵州地区的市场份额高达35%，领导者地位可见一斑。相信风骏7上市之后势必成为贵州地区用户的全新选择，让“科技范儿”引领中国皮卡新潮流。
贵州颖峰哈弗4S店
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