随着宝马X7的谍照以及官图的频频曝光，宝马SUV系列的新旗舰车型呼之欲出。但在宝马X7上市之前，刚刚完成换代的宝马X5依旧是宝马SUV系列的旗舰产品，新车基于CLAR平台打造，这一代宝马车型当中7系、5系、6系GT、国产的新X3，等均采用该平台打造，未来还会有X4、X6以及X7。新车依旧有着旗舰车型的风范，品质上佳。
外观：
新X5的外观在气场上完全可以担当起”旗舰”的称谓，虽然不少车迷朋友都在吐槽新的中网格栅面积太大，但是配合上新X5超过两米的车宽，气势上非常强大，隐约有些肌肉车的既视感。
内饰：
内饰方面和新款的5系较为类似，也采用了全液晶仪表盘和新的支持触控的中控屏幕，值得一提的是新车的水晶档把和氛围灯，非常精美，一改宝马之前运动有余，豪华不足的尴尬状态。
动力：
目前上市的X5仅有40i的动力版本，搭载了代号为B58的3.0TL6涡轮增压直列6缸发动机，最大输出功率340Ps，最大扭矩450N·m，与之匹配的是依旧是来自于ZF的8AT变速箱。底盘悬架部分也是经典的宝马设计，采用了前双叉臂独立悬架搭配多连杆后独立悬架。
总结：
一直以来，宝马和奥迪其实在旗舰SUV车型上与奔驰还是一定的错位，宝马X5和奥迪Q7的定位是中大型SUV，对标车型为奔驰的GLE，而奔驰在GLE之上还有GLS这款大型SUV以及G-Class的专业越野车。当对标GLS的X7车型不断曝光的同时，新的X5也来到了大家面前。而新的X5完全撑的起旗舰SUV的称号，外观设计更加有气场，超过2米的车宽让其视觉效果非常出色。新的内饰在诸如水晶档把和车内氛围灯的加入之下相比上代车型也有不小的提升。机械部分也依旧是我们熟悉的经典设计。可以说X5的整体品质依旧非常出色。与奔驰偏向硬派越野不同，宝马SUV车型更加注重铺装路面的驾驶感受。这一点从P-ZERO的高性能轮胎设计就可见一斑。
