2008年的第一代CC曾经惊艳世人，不仅获得了红点最佳工业设计奖，更赢得了大家心目中最美大众车的称号。时光流逝，历经数次改款的CC已然没有了当年的风采。而到了如今海外版的Arteon再次以CC之名来到国人的面前，那份最美大众车的骄傲再次被它拾起。
外观：
源于概念车型sport coupe GTE，积层岩式的设计充满了未来感，同时细节处的处理让新车整体姿态上非常的优雅，气场格外强大。
内饰：
几乎就是迈腾的翻版，但是细节之处还是有不少的调整，高配车型上与车身外观同色的缝线以及碳纤维的内饰都比较富有运动气息，而普通车型更多的是在坐姿上和中控布置的角度上有所区别。
动力：
经典的2.0T加DSG双离合变速箱的组合，代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机分高低功率版本，高功率版最大输出功率220Ps，最大扭矩350N·m，低功率版最大输出功率186Ps，最大扭矩320N·m。与之匹配的是DQ3807速湿式双离合变速箱。
总结：
颜值重新回归巅峰的CC再次来到大家的面前，在保留了无框车门、掀背尾门等经典元素的同时，将新的积层岩式设计融入其中，从设计上来说新CC无疑是成功的，但是在机械方面几乎和迈腾一模一样，同样是3代EA888加DQ380的组合，同样是横置前驱，但整体售价却甩开了迈腾一个身位。新CC确实很美，但大家愿意为这样的美，付出什么样的代价？
