中型车市场一直是各大品牌寸土必争的重点，而在这个级别中数量众多的车型也特别让人眼花缭乱，其中别克君威凭借颜值优势一直深得消费者喜爱。
君威作为别克家族中主打年轻运动化风格的中型车，自2017年改款以来虽说在整个中型车市场中算不上拔尖的存在，但也是相当有实力的一位。随着君威外观越来越年轻，也能发现如今人们对于轿车各个方面需要的演变。如今的君威，低矮的车头上家族式中网造型搭配两侧颇显犀利的大灯，不仅凸显了整体额运动感也让前脸看上去更加精致。更值得提的一点是，这一代君威还标配了主动进气格栅系统，而这套系统的优点车叔觉得应当已经不需要再另行赘述了。
除了前脸，君威在车身上也是下了不少的功夫，硬朗的腰线造型搭配溜背式车顶，还有这个挺翘的屁股都让君威视觉上更符合年轻人的审美。同时，4902*1863*1456 mm的尺寸和2829mm的轴距，放在君威这款车身上，却并不显大，甚至还有一丝紧凑感。相比车身和前脸，稍显简洁的尾部造型，没有采用过多的线条修饰，但尾灯结构却恰到好处的提升了整体的视觉效果，也提升了君威整体的协调感。
内饰上，君威采用人体工程学设计的中控台十分简洁，与外观运动风格并不相同。平直且顺滑的线条不仅拉长了整体的视觉效果，还营造出了十分讨年轻人喜欢的精致感。此外，粗细适中的方向盘以及双炮筒式机械仪表，也是年轻人颇为在意的元素。大量软性材质的运用，也提升了内饰上的档次感。
舒适性方面，这一代君威做的也算不错，前排座椅两侧的护翼提升了整体的包裹感，但座椅填充物还是略有些不够。空间方面，就像刚才提到的车身尺寸，将近5米的车长提供了充足的乘坐空间。但君威后排头部空间显得还是有些局促，这应当是设计师在均衡外观溜背造型后的妥协。
动力部分可谓相当丰富，除了传统燃油车还有油电混动车型。传统燃油版车型分别采用了一台170马力的1.5T发动机和一台261马力的2.0T发动机，共同匹配9AT变速箱。油电混动车型，则采用了128马力的1.8L发动机搭配一个114kw的电动机，并匹配E-CVT无级变速箱。
