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秋装换新计 全新家族设计宝马X4来了

原创 作者: 严小卉 2018-10-26

          宝马X4在2014年刚上市之初,就被大家定义为小X6,整个coupe外形和定位都让它格外的出众,到成都车展上市,已经达到了4年的周期,而这一次的换代,让大家对它都评价不低。

这一次,全新X4在宝马的基础换代上加入了一些比较独特的设计,让它有了一些与众不同,在市场上有着更多的卖点和竞争力。那么这款车到底怎么样,我们一起来看一下。


全新X4采用了溜背式的四门轿跑型SUV设计,前脸造型虽依旧是原汁原味的宝马风格,不过加入了许多全新的设计元素,比如双肾格栅的尺寸相比现款车型进一步增大,并汲取了新宝马X3的设计元素,包括前大灯组、格栅及运动前保险杠等,同时换装了全新的前保险杠,整体搭配看起来要更加年轻运动一些。



全新X4基于宝马最新的CLAR平台打造,依然定位中型轿跑SUV,长宽高分别为4752/1918/1621mm,轴距为2864mm。前脸设计与X3高度相似,依然采用宝马家族式的双肾格栅,格栅面积较大,造型也更具立体感。得益于增加的车身长度和轴距,全新X4的车顶线条更加流畅,尾部造型也更为饱满。而更加细长的尾灯以及更具层次感的尾门设计,则增添了几分时尚和优雅气息。


新X4最大的特点当属溜背式尾窗和正宗的掀背式尾门设计。车尾部分,新车采用了造型细长的LED尾灯组,牌照位移至了保险杠中央,从而令尾门部分整体看上去更加简洁、动感


12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式触摸屏、iDrive智能互联系统等配置系数在全新X4上配备,为车厢带来几分科技感。另外,还新增全景天窗,后排也增加了独立空调以及座椅加热等颇受国内消费者欢迎的配置。安全配置方面,前部碰撞预警、自动刹车、行人监测、变道辅助、自适应巡航等都在配置表上出现。综合一起带来了科技感非常突出的内饰。



得益于更宽的车身以及加长的轴距,全新X4的乘坐空间表现与旧款相比有了一定的提升。准确地说,后排腿部空间增加25.4mm。另外,后排座椅可以进行4/2/4比例放倒,形成比较平整的载物平台,实用性不错。


全新X4的xDrive 25i及xDrive 30i车型均搭载代号为B48的2.0T汽油发动机,与X3完全一致。前者最大功率184马力、最大扭矩270牛·米,后者最大功率252马力、最大扭矩350牛·米。全系车型均匹配8挡手自一体变速箱,并将标配四轮驱动系统。值得一提的是,全新X4全系标配了可变运动型转向系统,能提供更加清晰、直接的驾控感。


动力上,xDrive30i搭载2.0T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩为350牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,0-96km/h加速时间为6秒。高配车型搭载3.0T直六发动机,最大功率360马力,峰值扭矩495牛·米,传动系统同样匹配8速手自一体变速箱,0-96km/h加速时间为4.6秒。

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点评:这款全新的宝马X4无论从外观、内饰还是动力系统等方面,都给人一种大气时尚的感觉,和上一代车型相比,不管是在颜值还是动力亦或者是价格,都有很大的优势,相信这款车会取得一个不错的成绩。


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