同宗同源的“兄弟车型”——同诞生于大众集团MQB A2平台
大家熟知的MQB平台（Modular Querbaukasten横置发动机模块化平台）是大众汽车乃至全球首个汽车模块化平台，也是大众集团的核心技术所在。
如今市面上众多的大众车型大多数都出自于MQB平台，如迈腾、高尔夫、途观L、奥迪Q3等大家熟知的畅销车型。模块化的生产模式能够保证所有大众车型的高品质，关于这一点，参考以上热销车型的销量和口碑就可以得到很好的印证。
基于大众MQB平台，还衍生出MQB A0、MQB A1、MQB A2、MQB B等众多子平台，作为技术最为成熟的MQB A2平台，目前拥有奥迪Q3、途观L等SUV车型，而即将上市的一汽-大众探岳，也同样诞生于MQB A2平台，并定位于高端中型SUV。
那么问题来了，上汽大众的『途观L』和一汽-大众的『探岳』在德国怎么区分？都是德国血统吗？
两款车同诞生于大众集团MQB A2平台，都具有德国血统，在德国统称为Tiguan。不同的是，上汽大众的途观L是基于美版Tiguan而来；而一汽-大众探岳则发源于欧版Tiguan，采用了最新的大众造型语言，轴距加长50mm。
动力如出一辙——都采用经典的“T+D”黄金动力组合
动力方面，探岳采用了大众汽车最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，匹配DQ500七速湿式双离合变速器，无论动力还是燃油经济性都超越同级。
此外，探岳搭载了大众4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业SUV底盘调教技术，不仅拥有超越同级的操控性能，更拥有强大的爆发力。 另外，探岳还提供了两驱、四驱版本，动力总成的匹配更加广泛，为更多用户带来极致的操控体验。
探岳和途观L虽然出自同一个平台，但外观上走的却是两种不同的风格。
与途观L相比，探岳的外观拥有更突出的年轻化基因。探岳的外观设计分为普通版和R-line版两种风格，但即便是普通版，其整体外观设计也更加年轻化、运动化。
探岳的外观采用了大众汽车最新的“锋·尚主义”设计理念，在视觉效果上与刚刚上市的全新途锐有几分相似，整体线条力量感十足；环形LED日行灯也将成为未来一汽-大众SUV的家族式设计语言。
同级合资量产SUV 唯一实现 L2级智能驾驶辅助
了解大众汽车的朋友可能都知道，大众旗下每一代车型中期都会有一次改款增配，例如高尔夫7.5。这次一汽-大众探岳相比于途观L实现了“弯道超车”，率先装备了大众汽车最新的智能科技装备——TJA交通拥堵辅助系统。
伴随着车联网科技和汽车共享趋势的发展，各汽车厂家纷纷加速在智能驾驶领域的布局。探岳所搭载的TJA交通拥堵辅助系统，搭配ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，使车辆能够在交通拥堵的路况中，以低速行驶的状态也能实现自动跟车和车道保持，不仅可以有效缓解驾驶疲劳，还将进一步提升车辆的安全等级。
此外，探岳还拥有多项卓越不凡的前端科技配置，如PLA3.0智能泊车辅助系统、Active Info Display全液晶数字仪表、多达18处氛围灯以及后备箱电动启合功能等装备，让车主在享受恣意驾驶乐趣的同时，拥有更为尊崇的驾乘体验。
随着国产SUV的崛起，以及美日系SUV双车战略的冲击，德系SUV“凛冬将至”，途观L“孤军奋战”已显露疲态，探岳的加入无疑给德系SUV阵营注入了一针强心剂，“德系双雄”携手共进，将共戮国内中型SUV市场。
作为一汽-大众SUV家族的首款高端中型SUV，探岳是大众再次布局中高端SUV市场的全新一代产品，也是一汽-大众SUV家族乃至整个德系SUV家族的中坚力量，相信探岳凭借其强大的产品实力、全新的设计理念以及领先同级的智能科技，必将塑造全新一代德系高端中型SUV新标准！
