2006年2月22日，上海通用推出一款全新中高档轿车，它的价格定位是在君威和荣御之间，竞争车型帕萨特、雅阁、凯美瑞等。其美国原型车为通用别克LaCrosse。第一代君越无论外观造型还是内饰设计都是是纯正的美国车风格，大气，沉稳又不失时尚和时代感；发动机、变速箱等动力总成采用了通用旗下的欧宝品牌的主流动力技术，从动力和燃油经济性方面更好地满足了中国市场消费者的需求。
2009年，在中国中高端车客户眼光更加挑剔、需求更加丰富多元，对外观美学和内饰的精致要求有了更高水准的背景下，同级阵营里，新帕萨特、新迈腾、第八代雅阁、新凯美瑞都陆续上市，上海通用亦适时推出了换代的君越。外观更加大气、内饰更为精致、动力性能进一步得到优化，同时全车超过30%的超高强度钢材的运用，铜墙铁壁般的安全呵护加上业界领先的静音专利科技-别克Quiet Tuning?都让第二代君越具备了强大产品力。
2013年第二代君越进行了改款，汇集了别克多年来在中高端车方面先进的造型设计、智慧安全、底盘系统及全明星发动机阵容。同时其搭载的动力系统使得君越在市场上的竞争力大大增强。2.4L直喷发动机配合通用自产的S6手自一体六速变速箱，在确保动力的同时，使得燃油经济性有了明显改善。
从2006年开始，君越已经在中国耕耘了十年。十年来，设计师曹敏不断创新；十年来，无数默默无闻的人在不断追求自己的生活。他们是设计师、剪辑师、工程师、自由职业者......他们是芸芸众生的一员，而不同之处在于，他们追求生活的卓越，不安于现实，想抵达生活中另外一种境界，自由、热爱、艺术、情感......这些是阳光和信仰。
这恰恰是第三代别克君威的核心。
在发布的全新一代君越身上，我们看到的，是一个对生活不断追问、不断抵达的虔诚者。
在外观上，别克君越在继承上一代车型的基础上，结合了运动型轿车和豪华车的最佳元素。车侧的双掠峰特征线延展至带有一体式鸭尾扰流板的饱满车尾，塑造出极具张力的雕塑型面和极富动感的车身比例。全新的飞翼式电镀前格栅，成为新君越最具识别性的设计特征。
内饰上采用别克经典的环抱式座舱采用了拓宽延展式布局，其动感流畅的线条与车身外部的双掠峰特征线相呼应。现代感十足的悬浮设计，搭配Moon-White月光白氛围灯，烘托出宁静柔和的座舱氛围，倍显高档。
新君越配备两套通用最新一代的动力总成，并全系标配了发动机自动启停功能及制动能量回收系统。28T车型搭载了2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，拥有192kW/5400rpm的最大功率和350Nm/2000-5000rpm的峰值扭矩，匹配最新6挡DSS变速器。20T车型搭载了1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，匹配7挡DCG双离合变速器，可输出125kW/5600rpm最大功率和252Nm/2000–4C4000rpm最大扭矩。
新君越对车身架构进行了全新的开发，41%的超高强度钢使用率造就了更高强度、更强刚性的轻盈车身；并实现了在达到更高标准安全性能的同时，整车减重200公斤。同时，新君越全系标配了9.1版本博世电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统、带动态锁舌功能的双级预紧式安全带等安全配置，顶配车型更配备了10安全气囊，强化了车辆的安全性。
发布会的开场，是王健先生与著名指挥家杨洋合奏的一曲《一生何求》。在大提琴与钢琴合奏时，缓缓流出的天籁般音符，洋溢着一种谁都曾触碰过的感动：立夏黄昏，熟透的阳光被风吹过的味道，柔和怀旧、文艺透彻。
十年何求？一生何求？不仅仅是君越，而是属于每一个人需要思考的人生哲学。
