外观方面：延续了进口版高贵优雅的运动范设计风格，溜背式的造型在同级别中独具一格。前脸设计保持了捷豹家族式风格，大嘴式前进气格栅设计，内部为黑色网格状。保险杆两侧的镀铬装饰，看起来像是两颗獠牙，配合狭长型的车灯以及进气格栅周围的镀铬饰条，提升了前脸的视觉效果，更显霸气。
内饰方面：捷豹XFL整体内饰风格仍保留了之前豪华与运动并存的设计思路。简约内敛的中控台没有过多繁复的线条和层次，以高品质的高光花纹乌木以及泰晤士银与的铝饰板进行装饰。在随手可触及的表面几乎均采用了皮革或软性材质包裹。
配置方面：新车全系标配日间行车灯、自动头灯、全景天窗、真皮材质座椅、腰部支撑调节、多功能方向盘、方向盘换挡、定速巡航、内外防炫目后视镜、ACC自适应巡航、发动机启停技术、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等。时下流行的抬头显示、车载WIFI、智能远程遥控等配置也均有在XFL身上出现。
高配车型搭载12.3英寸液晶仪表盘以及可由InControl智能驭领系统操控的10.2英寸中控屏，承载了InControl Touch Pro互联信息娱乐系统的显示与控制任务，并配置有WiFi热点，实现移动互联。
挡把后方的驾驶模式切换按键也得以保留，说明了其在舒适与运动方面均丝毫没有向着加长而妥协。
新车采用捷豹路虎最新研发的iQ[AI]智能模块化全铝车身平台打造，其刚性较传统铝合金更强，同时重量也将大幅降低，并实现了50：50的车身前后比重。车重减轻带来的节油属性以及对汽车的操控性也大有裨益，同时这种高强度材料在安全性上也明显高于传统的钢材。
动力方面：国产捷豹XFL分别搭载Ingenium系列的2.0升4缸涡轮增压发动机和3.0升V6机械增压发动机。其中2.0T发动机分为高功率和低功率两个版本，高功率版本最大功率为177kW,最大扭矩340Nm；低功率版本最大功率为147kW，最大扭矩为320Nm。3.0T发动机最大功率为250kW，最大扭矩为450Nm。与发动机匹配的传动系统将是8速手自一体变速箱。
在安全方面，新车全系标配了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、上坡辅助、主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘）、胎压监测装置、发动机电子防盗、无钥匙启动系统等安全性配置。
