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"2016祺技万里行"首站抵达长沙

原创 作者: 百车网 浏览量:214 时间:2016-12-05
         技术大咖徐仰汇与湖大师生分享传祺NVH正向开发技术

  12月1日,由广汽研究院举办的“2016祺技万里行”首站抵达长沙,在湖南大学开展了汽车技术进高校、用户洞察等技术品牌行动。广汽研究院首席技术总监徐仰汇做客湖南大学机械与运载工程学院,与200余名师生齐聚一堂,探讨分享广汽研究院NVH性能正向开发技术。学院副院长刘坚,车辆工程系成艾国、谢小平、周兵、何智成等专家学者出席活动并参与高端学术交流。

  正向开发才能做出高品质NVH性能

  汽车NVH(Noise、Vibration & Harshness)性能,即振动噪声性能,是指乘员感受到的噪声、振动及相关的动态不舒适性。NVH性能是汽车内在品质最综合的表现,车内振动和车内噪音给用户的感受是最直接的。随着人们消费水平的提高,对于汽车的品质感也逐渐有了要求。“一款汽车、尤其是中高端乘用车要赢得市场,在用户中树立起好的口碑,必须有良好的NVH性能。”徐仰汇说。

广汽研究院首席技术总监兼NVH部部长徐仰汇

火爆的互动提问现场

  然而,汽车NVH性能开发是一项非常复杂的系统工程,它的复杂性在于振动噪声源非常广,发动机、变速箱、进排气系统、不平路面、风、电子电器等都是它的振动噪声源,这导致NVH是汽车最难开发的性能之一。

  “要开发出高质量NVH性能的车,不能仅靠后期的样车调校,而需要进行NVH的正向开发。”徐仰汇表示,NVH不仅仅是调校出来的,一个完整的NVH正向开发流程包括NVH性能设计、仿真分析和测试调校。他强调,逆向开发的车充其量只能做到“形似”,不可能做到“神似”,因为内在的品质看不到,无法复制;逆向开发做不出高品质的NVH性能,只有正向开发才能做出“名优品牌”。

  如何才能开发好整车NVH性能?徐仰汇介绍,NVH性能开发需要两大类技术,第I类是整车级NVH性能开发技术,第II类是各相关系统级NVH性能开发技术。“要开发好整车NVH性能,必须做好前期的控制开发策略的制定,并把这些策略落实到汽车的设计、分析、试验整个过程,也就是说NVH开发必须有合理的、可操作的流程来保证实施。”

  广汽研究院整车NVH性能开发流程

  经过汽车正向开发的多年创新实践,传祺车型已形成了一整套汽车NVH性能正向开发流程。徐仰汇举例,新近上市的传祺GS8表现出来的卓越NVH性能,与其正向开发有着直接关系。早在GS8项目开发初期,广汽研究院NVH研发团队就制定了整车NVH目标80余项,分解到各个系统零部件目标600余项。开发过程中,通过各项仿真分析和样车验证,确定了最佳NVH方案,成就了现在GS8高品质静音性。

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