日前，雷克萨斯全新RZ 450e车型已在海外市场开启预订工作，计划在今年第三季度公布售价，首批量产车辆交付工作将于2023年初进行，有望年底以进口方式引进国内销售。该车定位纯电动紧凑型SUV，基于e-TNGA架构打造而来，从此前曝光的内饰图片可得知该车采用了一个异形方向盘。 2022年作为雷克萨斯品牌开启全面电动化的元年，必定是要给用户带来一款“能看又能打”的产品。那这款车又有什么特别之处呢？下面就一起来看看吧！
外观部分，作为一款纯电SUV，该车在前脸部分采用了封闭式前格栅设计，格栅设计依旧沿用雷克萨斯家族式的纺锤体设计，增添了车头的辨识度。两侧的大灯造型设计十分犀利，与发动机上隆起的筋线搭配，在视觉效果上看上去十分霸气。
车身侧面，该车采用大量的犀利的线条，车身看起来更为立体。分段式的腰线设计与突出的轮拱看起来极具未来感。此外，还采用了黑色的轮眉、多辐式铝合金轮毂，配备了小尺寸的车身尾翼与按键式开启车门把手，营造出车身的豪华气息。车身尺寸方面，雷克萨斯RZ(图片) 450e的车身长宽高分别为4805mm x1895mm x 1635mm，轴距为2850mm。
车尾部分，该车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，点亮之后极具科技感。此外，尾部勾勒出了一个大掀背造型，在尾部的车顶和尾门位置还形成了一个小尾翼造型，底部还采用大面积的黑色包围，进一步提升了新车的运动氛围。
内饰部分，最有看点的就是新车的内饰部分了，该车采用了类似赛车的双辐式方向盘，看上去十分异形，这也表示该车具有极强的运动性能。 该设计当下在国内市场还是很少见的，不过为了安全起见还是配备了一个常规方向盘。此外，车内还配备全液晶仪表与内嵌式中控大屏，电子换挡机构更为小巧。中控台的整个设计都是围绕着驾驶员的，为了在行驶过程中更为方便，车机系统还可支持手机映射/互联和OTA功能。总的来讲，整体内饰配置上都极具科技感。
此外，新车还采用全新Steer by Wire可变比电子线控转向系统以及LTA 车道循迹系统，在一定程度上提高了车辆转向感。异形方向盘最大的优势就是线控转向系统，并且该套转向系统还配备了额外的电池，以备不时之需。
动力方面，据悉，首批预定的新车将会提供前后双电机驱动，最大输出功率可达230kW。最大续航里程将高于400km。此外，还将提供DIRECT4电控四驱系统。
小结：
新车可以说是雷克萨斯在发展电气化的道路上取得的重要成果，展示了未来纯电动车该有的模样，依托雷克萨斯得电气化技术，全新RZ将会给用户带来独特的雷克萨斯电气化设计风范以及驾驶质感。新车作为基于纯电架构打造的全新车型，可看到也更加注重用户在驾驶过程中的体验。不过目前该车售价还未公布，未来将会于特斯拉Model Y、奔驰EQC等车型形成竞争关系。
问题来了，RZ作为首款纯电动产品，你觉得它又有何特点呢？快在评论区留言讨论吧！
