盛夏时分，天气持续升温，大大小小的爆胎事件时有发生，更别提对于经常跑高速的车友来说了！因此平时车辆的轮胎保养和胎压监测就显得非常重要。今天就和大家聊一聊胎压监测！
上驾校的时候我们就知道，上车前要绕着车看一圈，还要用脚踢两脚轮胎，仔细检查一下轮胎是否足气。现在有胎压监测功能了，但它们果真有用吗？作为汽车第三大安全系统的胎压监测系统，能够对轮胎各种状况进行实时自动监测：及时发现四轮胎压异常情况，提醒车主停车检查，降低风险发生的可能，保障乘车人员生命安全。除此之外，胎压监测还有以下作用：
延长轮胎寿命
当胎压异常时，会及时报警，提醒车主第一时间停车或者维修，减少车胎的损毁几率，延长车胎使用寿命。要知道，一个轮胎的价格可是要远远贵过胎压监测设备的。
降低行车油耗
当胎压低时，轮胎与地面的接触面积增大，会提高行驶中的摩擦阻力，油耗上升。
减轻悬挂系统磨损
胎压低会引起胎面两边过度磨损，引起汽车的驱动力、制动力以及与地面的摩擦力均不相同，严重时会造成驾驶过程中跑偏和悬挂系统的磨损加速。
那么标准胎压是多少？不同车型的国产小车、私家用车、面包车，他们的车身重量、底盘高度等车辆因素不同，出厂标准胎压就不一样。不过轿车的胎压值，一般在2.3~2.8BAR这个范围内都是安全的。但是夏天气温高，在汽车开动后，胎压实际可能会上升到3.0BAR以上，因此，夏天应在正常范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR比较合适。
除了用户手册外，每一辆车上都会注明标准胎压值，大部分车会贴在驾驶室门内侧，也有些会在后车门上，还有些车标注在油箱盖内，找一找你的胎压标签，这样就知道你的汽车胎压应该保持在什么范围内比较安全啦。
好了，现在知道胎压监测系统的重要性了吧，不亚于ESP和安全气囊！如果加配胎压监测系统，也一定选择一汽-大众原装配件。原装附件胎压监测系统通过4轮内置传感器直接测量胎压，做到监测实时胎压。具体表现为：
开机报警：系统通电开始显示，如有故障，则进入报警状态并指明报警轮胎位置。
胎压过低报警：当轮胎气压≤75%的标准胎压值时，进入报警状态，报警显示为“胎压过低”，并指明报警轮胎位置。
快速漏气报警：当轮胎气压下降速率≥0.3Bar/min，且累计漏气量≥0.3Bar时，进入报警状态，报警显示为“胎压过低”并指明报警轮胎位置。
一汽-大众原装附件胎压监测系统专为一汽-大众量身定做，与整车高度匹配，欠压轮胎位置及胎压值一目了然，不受时速限制，呵护用户安全出行。本菌再次提醒车主朋友，如果需要加配，一定选择去一汽大众特许经销商处哦~
