是否早已不甘于平淡枯燥的生活，不愿再随波逐流？是否早就想打破现状，活成自己理想的样子？那么，何不跟随奕泽IZOA“不羁的天性”，随时点燃你内心对改变的火焰。
10月23日-10月24日，请按下引爆你人生的按键，与奕泽IZOA一起畅行两江三镇，感受驾驭随心的酣畅快感，追寻不奕样的快意人生！
炫酷潮车遇上烟云江城 奕•YONG人生从此开启
“两江浮广厦，三镇耸云中；渺渺千帆尽，滔滔碧浪东。”短短20字，将武汉独特的风景尽展无余。当奕泽IZOA炫酷潮流的身影惊现于武汉最美的长江大桥——鹦鹉洲大桥时，两者的气质交相辉映，越加散发出迷人气息。
众所周知，奕泽IZOA自诞生以来就被冠上了“高颜值”的标签。“Sexy Diamond”钻石结构设计，散发让人难以抗拒的魅力；凌厉的线条，勾勒出了棱角分明的轮廓；锐利的LED前大灯、酷似轿跑的大幅溜背车顶以及造型别致的尾灯，更是让人一见倾心。
进入车内后，立刻就被它的内饰设计和用料所吸引。偏向驾驶员一侧的仪表台，让所有物理按键都触手可及；全系标配的9英寸大屏带CarLife智能手机互联，通过数据线或蓝牙即可与手机实时互联，非常实用。
细腻。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，握感不错；丰富的按键操作起来非常便利；真皮包裹的座椅柔软舒适，而且对身体的包裹性极佳，加上精致的金属材质换档杆，让人有种跃跃欲试的冲动。
黑科技加身 各种路况轻松应对
外观和内饰已经让人欲罢不能，驾驶表现如何呢？先来看硬性指标。奕泽IZOA搭载了首款TNGA 2.0L喷气流控发动机和新一代10速双传动CVT变速箱。其中，发动机的最大热效率达到世界顶级的40%，压缩比高达13:1，可输出126Kw的最大功率和203N•m的最大扭矩。
穿梭于武汉的大街小巷，穿插并线、走走停停是免不了的。而奕泽IZOA应对这些情况简直是小CASE。比如并线时，除了可以通过后视镜观察相邻车道的状况外，BSM并线盲区监测系统及精准轻盈的转向，也会让并线变得更加简单。再比如调头时，在一些较窄的路面，其它车型不能一次完成的动作，奕泽IZOA却可以轻松搞定，这得到要归功于奕泽IZOA 5.2m的最小转弯半径。
而当遇到红绿灯或道路拥堵时，奕泽IZOA配备的智能节油启停系统和Brake Hold自动驻车功能等，又可以让驾驶变得异常轻松。特别是起步时，由于变速器加入了起步齿轮，令起步更加迅捷有力，完全没有传统CVT起步肉、慢一拍的感觉。
当车辆驶上高速后，随着油门踏板的深踏，线性、有力的加速感随之而来，而且非常平稳，完全没有涡轮增压车型那种突然前蹿的感觉。这是因为奕泽IZOA搭载的这款自然吸气发动机采用了双喷射技术，在转速达到4000转以上后，供油方式改为缸内直喷，带来更为强劲、持续的动力输出；再加上10速双传动CVT变速器在中高速阶段切换成了钢带传动，令加速毫无顿挫感。
当车辆驶入县道，尽管依旧是柏油路面，但路况不像城市或高速路面那样平整，这样的路面难免会影响驾乘的舒适性。但由于奕泽IZOA配备了前后独立悬架系统及著名的SACHS气压减震器，在过颠簸路面时，表现出非常强的韧性和质感，丝毫没有那种“软踏踏”的感觉，而且滤震性控制得不错，在保证良好舒适性的同时，不会让驾驶乐趣大打折扣。
充盈安全感 时刻陪伴左右
在安全性方面，奕泽IZOA也值得被称赞。除基于TNGA全面升级的高刚性车身外，奕泽IZOA还全系标配Toyota Safety Sense丰田智行安全及 10个SRS空气囊，并配有BSM并线盲区监测系统、RCTA 倒车侧后方盲点警示系统等。
在整个驾驶过程中，个人认为RCTA 倒车侧后方盲点警示系统和AHB自适应远光灯系统还是非常有用的。其中AHB自适应远光灯系统可以在对向来车时，根据来车的灯光使用情况，自动切换灯光模式，从而避免对来车司机的视线造成影响，并免去自车司机频繁的手动操作，安全又方便。
而RCTA 倒车侧后方盲点警示系统则可以在倒车时自动监测车辆后方的路况，并通过蜂鸣器警报及盲区指示灯闪烁发出警示，很好地避免了碰撞的发生。
经过一天的试驾，可以发现，奕泽IZOA的特点很鲜明，外观很炫酷、内饰有情趣、开着有惊喜，在每一个看得见或看不见的细节上都展现出该级别罕有的高品质。
如果说得主观点，可以说奕泽IZOA是一辆走心的车，希望和每一个拥有它的人开启不一样的“快•奕人生”！
