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最高续航401km还带13英寸大屏!哪吒V值不值得买?

原创 作者: 严小卉 浏览量:89 时间:2020-11-14

    去年新能源补贴正式退坡,进入2020,一场疫情致使这个本就脆弱的市场开始重新洗牌,部分能抵御风险能力较弱的品牌,在苦苦挣扎后坠落深渊,而"强者"所做的则是从危机中找到新机遇,一些精品纯电小车还是取得了不错的销量表现。

    在这种背景下,越来越多的车企也在打造这样的车型,今天就给大家介绍一款性价比不错的车型:哪吒V。11月3日,哪吒汽车旗下第三款量产车型,哪吒V正式上市,新车补贴后售价5.99-7.59万元,该车定位于小型纯电SUV,提供301km和401km续航两个版本,那么哪吒V这款新车有什么看点?又值不值得大家购买呢?接下来就和大家好好聊一聊。


哪吒V车型亮点解读

就外观来说,哪吒V使用了很多凸显年轻感的设计细节,前脸采用了常见的封闭式进气格栅设计,并用丰富的线条在封闭中网上进行勾勒,让其看起来菱角分明。下方是一块进行过熏黑处理的前包围,前包围采用了大量曲线型面设计,同时让新车在视觉上显得重心较高一些,让前脸显得不再单调。


两侧的大灯造型犀利,有点像老鹰的眼睛,不过大灯都是卤素光源。值得注意的是,前脸没有使用哪吒汽车的品牌LOGO,而是与哪吒N01一样采用了英文标识。


车身侧面,哪吒V采用时下较为流行的高腰线设计,腰线从头灯一直贯穿至尾灯,同时为了最大程度保证乘客头部空间。车身底部及车顶配有彩色装饰条,给人的视觉感受还是比较年轻。

双色旋风式轮辋虽然比较有运动性,但是咖哥觉得15英寸的尺寸或许会显得有些过于小巧。充电接口设置在车辆左右两侧前翼子板处,左侧为慢充接口,右侧为快充接口。


车身尺寸上,其长宽高分别为4070/1690/1540mm,轴距为2420mm。


车尾造型相对于车头来说会显得比较复杂,通过线条以及型面的变化营造出了多层次感的效果。尾灯组采用了T型的设计,并作了熏黑式处理,看起来也比较稳重。


相比于目前市面上的诸多车型而言,哪吒V的内饰设计可以说极其简约,不光没有多余的装饰,同时还将车内包括车辆启动按键在内的绝大多数物理按键都取消了,所带来的的好处就是可以节约车内空间,从视觉来上看起来很开阔。


哪吒V采用了双辐的赛车样式方向盘,并且顶部还带有方向盘回正标识。方向盘握感还算不错,就是尺寸会稍有些小。中控台上除了入门版车型以外,其余都配备了一块13英寸悬浮式中控大屏,集成了大多车辆功能,大屏背后是贯穿式空调出风口,设计上进一步拉宽了视觉感受。


整套车机系统其实已经拥有了较为全面的功能,具备语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、具备车联网和OTA升级功能。


从车内材质上说,车内绝大部分为硬质材料,可能由于车价的原因成本控制,好在浅色饰板看起来给人感觉并不是很廉价。


仪表盘并没有采用传统样式,而是将设计的更为细长的仪表盘放在了中控台最前方,有点类似抬头显示的位置。虽然没有采用液晶屏,但是这块仪表盘的信息显示也比较全面。


此外,哪吒V顶配车型长续航智享版还搭载了定速巡航、前碰撞预警、行人碰撞预警、远近光自动切换、交通标识识别、车道偏离预警等驾驶辅助功能,对于一款顶配不到8万元的车型来说,配置在同价位车型中算是很高了。


对这样一台小车来说,中控台如果占据空间,那么座椅和门板储物空间都会受到压缩,好在哪吒V采用了怀挡挡杆,节约了主副驾座椅中间的空间。

低配车型则为织物材质,中高配车型座椅采用了皮质材质,经过了人体工程学设计,座椅内部的填充物较软,支撑性一般,包裹性还算不错。


后排座椅材质和前排保持一致,只有顶配版车型后排配备有一个USB充电接口,除了门板、手套箱等常规储物空间之外,车内可用于储物的地方确实不算太多,前排也并没有配备扶手箱。


后备厢空间还算比较规整,底部还有一个储物格,可以放一些平时用不到的东西,后排座椅也可以整体放倒,但放倒后无法和后备厢形成一个完全的平面,扩展储物能力会稍微有些影响。


动力方面,哪吒V标准续航版配备了最大功率为40kW(54Ps),峰值扭矩为110N·m的驱动电机,并搭载容量为31.18kWh的电池组,NEDC续航里程301km。长续航版车型配备了最大功率55kW(75Ps),峰值扭矩为175N·m的驱动电机,并配备容量为38.54kWh的电池组,NEDC续航里程401km。

充电方面,新车充电30%-80%,快充模式下需要时间30分钟,另外,新车与哪吒N01的底盘相同,采用了前麦弗逊式独立悬架,后拖拽臂式非独立悬架的组合。


起售不到6万最高续航401km,值不值得购买?

从目前哪吒现有产品矩阵来看,已有一款小型SUV(哪吒N01)和一款紧凑型SUV(哪吒U),此次上市的本哪吒V无疑是加强了哪吒汽车的产品丰富程度,整车的外观造型、内饰风格以及科技丰富程度都表现不错。结合售价,其竞争对手包括了:欧拉黑猫和比亚迪e2,前者目前补贴后售价为6.98-8.48万元,综合续航分别为301km和351km,后者补贴后售价则为8.98-11.98万元,综合续航分别为305km和405km。

这么看,哪吒V无论是智能配置、安全配置,续航上和竞品都表现出不多的竞争力。入门版5.99万车型配置偏低,塑料方向盘、不带中控大屏、并不推荐购买。其余车型通过配置对比来看,不论是标准续航还是长续航在配置方面都能够满足消费者的需求。


综合来说,哪吒V最高拥有超过400km以上的续航里程,这个续航还是能满足日常城市代步需求,外观内饰也符合年轻人消费者审美需求,价格及配置在这个级别中也很有优势,整体性价比不错,还是一款值得推荐购买的车型,只是大家能否接受哪吒这个品牌和新车要面对的产品稳定性表现!


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百车网 2020-11-14
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