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邂逅人间最美四月天 深度试驾瑞风S4 1.5T+CVT

作者:

严小卉

来源:

原创

时间:

2019-04-03

     【百车网 新车试驾频道】“车联网”、“德系品质”、“江淮大众共线”、“途记宝APP”……这一些超现代的词出现在各大新闻头条,对,就是今天的大咖:“瑞风S4 1.5T+CVT车型”江淮作为国产汽车的领头车,总是在不轻易间变得一鸣惊人。据了解2月份,江淮乘用车共销售10230台,其中瑞风SUV销售6096台,同比上升16.27%;最值得称赞的是瑞风S4 1-2月累计销售11593台,领衔瑞风SUV稳定发挥。


 
(图/文/摄:百车网  合肥 严小卉 13655692461)


江淮大众共线生产的标准打造瑞风S4 1.5T+CVT完美车型


江淮作为国产汽车的领头车,总是在不轻易间变得一鸣惊人。据厂家数据公布1-2月份,江淮乘用车累计销售31386台,其中瑞风SUV与江淮大众共线生产的瑞风S4一经上市,在SUV市场上劲起波澜,“江淮制造,大众品质”已然成为大家耳熟能详的的招牌,收获了不俗口碑。



外形上,瑞风S4前脸与最新的家族式设计有所区别, “宝瓶口”进气格栅尺寸有所缩减,更显得时尚稳重,内部点缀有点阵式镀铬装饰,从细节上提升了新车的档次感。型由江淮汽车国内本部、意大利都灵、日本东京三地顶尖设计师联袂打造。其前脸采用个性十足的星辉展翼格栅。



车身则大量采用棱角和直线设计,配以蓄势待发的御风之箭双腰线、传承东方神韵的中国风锐眼大灯、造型新潮的龙脊LED尾灯、由上到下逐渐拉宽的车尾线条、双色运动轮毂以及悬浮车顶、鲨鱼鳍窗线等设计元素,显得颇有锐气、极具辨识度。



车尾部分由车标向两旁延申一条镀铬饰条,几乎贯穿尾灯,拉宽了视觉效果。多种棱线和曲面的搭配显得层次感分明。18寸大轮子更是加分项,提升了不少美感。


内饰设计上,整体沿用家族式风格, 10.25英寸的高清显示屏和触控式的空调面板布置在中央非常显眼。同时内饰用料也一点也不含糊,仪表台、副驾前方、门板等地方都采用软性材料的包裹,甚至一些地方用到钢琴烤漆的面板。


深度试驾瑞风S4 1.5T CVT 邂逅最美四月天


最值得一说的就是中控的智联系统,采用科大讯飞车载语音3.5版本的系统,该系统也是全球首发。系统除了最基本的蓝牙、360°全景影像等功能外,它还配备中国移动的4G网络,可以实现手机APP的远程操控、在线酷我音乐、咪咕视频、高德地图导航、天气查询播报、道路救援等等。当然,也可以通过语音进行导航、收音机、娱乐、打电话等设置,甚至还可以开关车窗、调整空调等调节。


最新一代的J-link智聆车联网系统 车载好伴侣



瑞风S4搭载了最新一代的J-link智聆车联网系统,车载好伴侣这样描述最好不过了,"TA"拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能,语音应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。相较于目前主流竞品,其更具有在线海量高清视频、途记实时记录分享、手机APP远程发动机启动、远程开空调、远程监控、声源定位、场景免唤醒、一健紧急救援等多项独具功能,还配有360°全景影像能看清周边情况,提高行车安全。


 


试驾过程中,整体加速时感觉动力的响应顺畅,涡轮在2000rpm左右便介入,油门踏板的比较灵敏,轻踩油门踏板就又会有不错的动力响应,能感受到瑞风S4转向力度适中,并且方向指向性精准。这与之前提到的大众专家和麦格纳专家调校的SUV底盘系统,底盘风格整体偏舒适,没有明显的多余弹跳,对于坑洼的过滤比较利落干净,对比江淮以往的产品来说,瑞风S4的确更上一个台阶。



除了平顺的动力输出,瑞风S4线性的刹车和顺手的转向。初段制动力适中,中后段较为稳健,踏板回馈力度适中,十分跟脚。新车的转向手感较轻,电动助力的方向盘在低速行驶、原地掉头及停车移库状态下操作非常轻松,随着车速的提升,回馈力度逐渐增加,高速行驶状态下十分稳健。大众专家和麦格纳专家调校的SUV底盘系统:整车操纵稳定性、平顺性、制动性等指标超越同级产品,提供优秀的驾乘体验;独有的舱内静音技术,120公里时速下,仅67.3分贝。瑞风S4的表现真的是非常的优秀!


科大讯飞车载语音3.5系统 是时候甩开手机了


此次试驾从合肥江淮技术中心出发,大概200多公里,三个小时的行程抵达了响水涧油菜花景点。车队行驶在乡间小路,被两旁的油菜花包围,享受着人间最美四月天里的油菜花香。路过,美景,永存记忆。


其中我最喜欢的一项功能,最新一代高德地图3.28系统,可跟手机端一样实现在线升级,并能及时更新最新路况信息,导航更精准,还可以通过智能语音进行操作。在开车行驶的过程中,对于驾驶着也是非常的方便。瑞风S4所搭载的科大讯飞车载语音3.5系统能够直接理解并在我们常见用车情景——打电话、开导航、听音乐做出相应的操作,只需你的一句话,我就秒get立马开干!


CVT无级变速,更平顺的居家选择


此次试驾的车型瑞风S4采用1.5T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为150马力/110kw(5500rpm转速时),最大扭矩210Nm(2000-4500rpm区间内),百公里加速时间是9.8秒。不论是穿梭于城市高速,还是驰骋在山区乡道,瑞风S4 1.5T+CVT车型都能够轻松应对家庭用车的方方面面。1.5T+CVT的动力组合带来更加稳定、平顺的操控体验,同时也具备了良好的燃油经济性,家用日常出行不在话下。



区别于传统齿轮结构的变速箱,CVT无级变速箱依靠创新的传动机理,能够使变速箱与发动机始终处于最好的匹配状态,让发动机的动力得到最大限度地发挥,在加强动力的同时也能够明显降低油耗;实际驾驶过程,瑞风S4搭载CVT变速箱非常平顺,甚至可以说毫无存在感,无论高速行驶还是城市道路都是非常的顺畅!



    点评:瑞风S4按照江淮大众质量控制点设置对应过程节点及关键品质点,包括冲压车间单件精度、焊装车间车身精度与焊接强度、涂装车间漆膜厚度与整车防腐,以及总装车间扭矩和四轮定位等,加上大众专家调校,力求实现真正的德国工艺。其强大完善的智能互联体验,全面均衡的产品力,过硬的品质以及高性价比,除了在智能网联方面拥有核心竞争力之外,瑞风S4的整体品质也同样硬核,并且处处都围绕时尚化、科技化的思路来设计,8万的价格,的确是非常值得购买的一款SUV,现已到店,可到当地经销商试乘试驾

(图/文/摄 严小卉)


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