11月27日晚，中期改款的雷诺科雷嘉正式上市，新车共推出7款车型，搭载1.2T发动机和2.0L发动机，售价区间为13.98-19.48万元，详细车型售价请见下图。
新车亮点
1全新雷诺家族外观设计。
2全面升级EASY link智能互联系统，新增多项高科技配置。
3动力上继续采用1.2T和2.0L动力。
在众多城市SUV中，科雷嘉可以算作是一款十分富有个性的车型，外观时尚运动的设计风格受到不少消费者喜爱，但也仅仅只是喜爱，毕竟真的花钱去买是另外一件事情。数据显示，2018年1-10月，科雷嘉的累计销量达到16213辆， 同比下降36.98%，其中，10月份科雷嘉只卖出479辆，同比下降81.24%，环比下降63.07%。与它同父异母的逍客仅10月份就达到了15164辆，与科雷嘉前十个月总体销量相差无几。
不同于其它车企对旧车型那种“缝缝补补”过三年的态度，本次上市的新科雷嘉，无论是外观、内饰还是科技配置、安全配置均有诚意满满的升级表现。正如厂家所自称的，它是一款兼具“智悦设计、智趣科技、智享安心”三大卖点的城市SUV。
设计方面，我们简单了解一下。新科雷嘉的外观采用了雷诺家族最新设计，与老款最大的不同是针对前后保险杠造型进行了调整，让整体设计显得更加大气和协调。内饰设计上变化不大，但对多媒体系统和细节部分进行了升级，譬如增加了EASY link智能互联系统和CLEAN AIR PM2.5空气净化功能。后排也很周到地增加了出风口和USB接口等实用配置。
空间上，新科雷嘉在长度表现和逍客、柯珞克这样的对手相比还是有优势的，加上高配版还换装了一套18英寸的“钻石切割”轮毂，气质与运动感都比逍客、柯珞克更足。但轴距参数上却是三辆车最短的，不过只比逍客少1mm，几乎可以忽略不计。乘坐空间上如果你能接受逍客的话，科雷嘉也不会有很大问题，并且科雷嘉车身高度相比逍客更高，加上超大全景天窗的辅助，整体乘坐感要比逍客好上半个级别。后备厢容积的表现，科雷嘉属于三款车型中规中矩的。
再说说配置上的对比，笔者挑选了三款车型配置均为15万左右，柯珞克最贵，科雷嘉最便宜。
从配置上看逍客15.38万元的价格性价比最低，配置最少。其次就是科雷嘉，除了7英寸液晶仪表盘、腰部支撑、头部气囊、并线辅助能拿的出手，可以看见安全配置杠杠的，其它的只能算是中规中矩。后期想要加装的还是挺多的，科雷嘉只有单碟CD，没有中控屏，没有手机互联，这是这个级别和价位少见的，另外胎压监测、倒车影像、倒车雷达三个实用的配置也是没有的，需要后期加装。
整体上柯珞克虽然价格贵点，但配置确实要高出许多，虽然没有液晶仪表盘，但是定速巡航、自动头灯、感应雨刷、9英寸中控大屏还都是有的，只是安全配置上没有科雷嘉和逍客那么厚道。不过，如果让选择的话，我会去选择15.28万元的科雷嘉，比较安全的保障才能让你行车更加安全，后期花点钱加装一些配置即可。毕竟像安全气囊这种配置后期是无法加装的。
动力上，科雷嘉和逍客都采用的是2.0L自然吸气发动机，变速箱也均为CVT无级变速(模拟7挡)，而柯珞克搭载的是大家很熟悉的1.4T涡轮增压发动机，变速箱为7挡双离合。参数来看，三款车型几乎在同一水平线，主要还得看调校和平顺性。逍客会偏软，舒适性是三款车中最好的、柯珞克则很大众很德系，处理振动颠簸是一把好手，不过经过减速带时车身的小颤动会比较多，处理不够干脆。至于科雷嘉的调校是三款车型最深厚的，很紧致，也能让你感受到清晰的路感，滤震的动作也非常利索。另外，NVH也是三款车中最好的。
总结
从目前市场来看，科雷嘉的竞争力还是不错的，需要在营销手段上加把劲。虽然给出了售后、金融和流量上的支持，但似乎还不够打动人心，如果想买科雷嘉的朋友，建议还是等等。毕竟像逍客、柯珞克这样的主流车型都有个2-3万元不等的优惠政策，科雷嘉如果不能正确认识到这一点，销量很难爬起来。
