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试驾长安睿骋CC 中级车标杆之作---遇见更好的你

作者:

严小卉

来源:

原创

时间:

2018-01-17
这段时间《前任3》
几乎刷爆了我的朋友圈
每天都有人分享影院拍的照片
离得开的前任才有现在现任
最后
如果是你
晚点又有什么关系
遇见更好的你,让更好的自己与你相伴一生。

大观汽车界,在这个什么都要“看脸”的时代,一款拥有高颜值外观的车型,就能吸引到大部分人,于是让更多人有点对“前任”无所适从,盲目跟风,后悔不已。而随着购车人群逐步年轻化,过往沉稳老气的造型已经逐渐落伍。因此在此时,新的睿骋CC的出现让人耳目一新,他整个外观设计都充满朝气,通过匀称的车体布局和优雅的线条刻画,内饰的豪华典雅,最重要的同级别车型里,超高的性价比,完全展现出作为中级车标杆该有的气质。




长安在睿骋CC其名字中的CC,有人解读为Comfortable Car(译为舒适型轿车),也有人解读成Comfortable Chinese(属于中国的舒适型轿车),以上的都只对了一半,因为我从长安造型工程师口中得到的答案是China Class(中国B级车新标杆),这足见长安汽车的信心与决心。



长安在睿骋CC这款车上首次提出了“生命动感,智色双旋”的设计理念,也采用了全新设计语言。它不仅有充满动感流线的精致外观造型,也有结合“山水层叠”意境的内饰设计。而融入了“雕刻情感”体验设计之后,则让睿骋CC真正成为了一款温暖存心的知己伙伴或者“现任”。



前脸可以说睿骋CC的设计重点,首先大面积镀铬中网非常抢眼,而且当你从哪个角度去观察,都有不同的曲面造型呈现在你眼前.



睿骋CC的大灯使用了LED远近光灯,并且带有“呼吸灯”功能,在车辆静止时靠近车辆,它会呈现出缓慢闪动的呼吸状态。箭头状的LED日间行车灯同时集成了转向灯和示宽灯,整个大灯设计比较简洁。大灯下方是C字型的雾灯,并带有镀铬饰条,与中间大格栅形成互补形状。睿骋CC这套车灯在夜间的点亮效果是挺好看的,辨识度高。这组会“呼吸”的LED大灯仿佛赋予了睿骋CC生命一般。




会呼吸的灯:“日行灯常亮+大灯柔和点亮,闪烁呼吸”的形式向你“眨眼”,并且“眨眼”的频率与我自身的呼吸频率相同步(约1.5秒/次)。这给人的感觉已经不是“车”和“车主”的关系了,二者更像一位“知己”和“伙伴”。而在它一呼一吸之际,就像是在和你交流、了解你、懂你。从解锁开始,睿骋CC的迎宾灯首先点亮,然后是前后大灯通过“呼吸闪烁”的方式来回应和欢迎车主,打开车门的一瞬间,这时候还没接通全车电源,但仪表盘就开始播放绚丽的迎宾动画,车内的氛围灯、车内背景光、一键启动按钮灯等依次有序点亮或呼吸闪烁,形成别致的“灯光迎宾”,散发着一种强烈的一出场就收获无数掌声的感觉。



一部车就是一个生命体。生命是会呼吸的,生命是有温度的。



触控屏采用了特殊的涂层,可以防止灰尘或者指纹留在上面,另一个设计是前排两侧的出风口,设计非常精致,两个银色的叶片与银色的边框相连,当上下出风角度调节到一定位置的时候,叶片刚好可以与边框平齐,缝隙均匀,内饰设计美感得到进一步提升。



扶手箱和手套箱内都做了绒布包裹,尺寸中规中矩。扶手箱内还带有空调制冷功能,并且关闭时是采用磁铁吸附的形式,比较少见。档把前方带有储物格,可以放手机、钱包等随身物品,同样带有防滑垫。不过这个位置藏得比较深,并且里面还挤着一个点烟器、一个USB接口和一个12V电源。两侧的轮拱对后备箱容积侵蚀比较大,尾箱两侧带有网格分割的储物格。



这台拥有最大115千瓦功率和最大225牛·米的1.5T高静谧发动机是长安自主研发,亮点是它的Turbocharge-废气涡轮增压技术,除了提升功率及扭矩外,还具有经济油耗表现。而与1.5T组合的爱信6AT则是最新的第三代变速箱,它的燃油经济性相较之前提升了8.6%。



选用的1.5T发动机与长安CS55一样,搭配爱信6AT变速箱,油门是非常线性的,且只要深踩油门变速箱就会积极的将挡。可能是因为比CS55要轻很多,所以加速来得更强烈。悬挂调校很适中,能让驾驶者清楚的感觉到这辆车的极限在哪里,对大小颠簸的处理也显得游刃有余,方向盘分三种力度可调,能让绝大部分的消费者接受。NVH也是此车亮点之一,时速达到120km。




随着油门的深踩,发动机声浪变得更为悦耳动听,近似线性的动力支持源源不断涌入,1.5T发动机满足日常代步轻松无压力。



睿骋CC外观内饰的质感我们有目共睹。在看不见的底盘部分,长安汽车花费三年进行了95组调校方案和110项底盘验证。它不仅有稳定的操控表现,更有舒适的乘坐感受。无论转向、制动还是传动,睿骋CC均实现了跃级式的大幅提升。这种看不见的“质感”,唯有亲自驾驶后才能感受到,同时它极其考验产品的内在功底。



睿骋CC在驾驶体验上还有很多加分项:比如从100km/h到静止38.7米的刹车距离,三种控制模式的EPS电子转向助力、全系增强式独立悬架、NVH静音座舱和整车VOC控制等等举不胜数的卖点,它的产品力毋庸置疑。



此外,睿骋CC还配备了从0km/h就能激活的ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、PAB预警辅助制动与TSR限速标志识别等主动安全系统。就算是高速行驶,睿骋CC拥有多套高科技加持,包括ACC系统、车道偏离、交通标志识别和前车雷达实时反馈,让你在高速行驶过程中变得更加轻松。底盘调表现不会有其他自主品牌那种松散感,过减速带的时候,底盘的整体感不会丢失,车身弹跳控制在一个合理范围,在此过程中没有任何异响。




长安汽车紧跟市场潮流,先后有CS75销量居高不下,其后又推出CS15抢占小型SUV市场,接着又推出CS55作为一款深受都市年轻人喜爱的大空间多智能的中型SUV,其市场表现已经超越了其他同比竞争品牌;作为汽车行业的国产品牌,长安的表现一直属于稳扎稳打,每一款车都属于深耕细作。相信睿骋CC的出现,姣好的外貌加上不俗的内饰配置以及长安一直以来都不错的扎实底盘调教,以及充沛的涡轮增压动力总成,更能夯实长安的未来战略蓝图,可称得上中国中级车标杆之作




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